|
Источник
|
Геологическое строение и полезные ископаемые левобережь р.Вычегда и междуречья Виледи, Мал.Визинги в пределах территории листа Р-39-XXVI. Окончательный отчет отряда №4 за 1965-66 гг. М., 1967
|
|
Ответственный исполнитель
|
Е.Н.Калганов, ВАГТ, Аэрогеологическая экспедиция №14
|
|
Район работ
|
Республика Коми
|
|
Время проведения работ
|
Июнь-сентябрь 1965г.
|
|
Условия организации полевых работ
|
Ландшафт
|
Основными элементами рельефа являются выположенные, часто заболоченные водоразделы и хорошо разработанные долины. Густая речная сеть, главная водная артерия – р.Бол.Визинга, ширина русла 30-40м, глубина 3-4м, скорость течения 0,7м/сек. Множество мелких речек и ручьев, болота – грядово-мочажинные и кочковато-бугристые
|
|
Климатические факторы
|
Климат континентальный. Средняя температура января минус 15°, минимальная -41°. Мощность снегового покрова 70-80см, снег держится 180 дней. Лето прохладное, дождливое с температурой июля +15-17°, максимальная температура июля +30°. Годовая сумма осадков 550мм, из них 400мм приходится на лето. Реки замерзают в начале ноября
|
|
Опасности
|
Избыточно влажные условия летом, множество болот. Район практически безлюден, освоена и обжита только долина р.Бол.Визинга, где есть 6 относительно крупных поселков
|
|
Трудности
|
Водоразделы сплошь залесены и заболочены. Изобилие комаров, мошки, оводов. Сплав возможен только по р.Бол.Визинга на лодках с подвесным мотором, на остальных реках много завалов
|
|
Снаряжение первостепенной важности
|
Средства защиты от насекомых, лодки, маршрутное и бивачное снаряжение для лесных районов
|
|
Условия проведения маршрутов
|
Болотистая, интенсивно заросшая лесом равнина. Ранее здесь велись лесоразработки, сохранились грунтовые дороги, сеть меридиональных и широтных просек, по которым можно передвигаться пешком
|
|
Транспорт
|
Самолеты Ан-2, Як-12. перебазировка осуществлялась вертолетами Ми-4 и Ми-1, на автомашинах. Буровое оборудование завозилось самолетом Ан-2 и вертолетом Ми-4, автомашинами и по железной дороге. В пределах района использовалась узкоколейка пос.Копса-пос.Первомайский протяженностью 42 км
|
