Сажа - Сюртук



Сажа - Сюртук

Составитель Григорий Лучанский

С

САЖА – твердые частицы, образующиеся при неполном сгорании органических веществ, переносящиеся дымом и осаждающиеся на поверхностях, соприкасающихся с ним. Тонкий слой С. на какой-л. поверхности, затемняющий ее, называют к о п о т ь ю. С. состоит из частичек аморфного углерода с примесью частичек золы, жидких продуктов сухой перегонки горючего вещества, влаги. Размер частиц, внешний вид, теплота сгорания, отражательная способность и др. свойства С. зависят от характеристики горючего материала и условий его горения.

Различаются:

летучая С. - отличается большим (до 50 %) содержанием золы от черного до серого или бурого цвета, с самой низкой теплотой сгорания;

блестящая С. - отличается блеском, при горении выделяет искры, представляет большую пожарную опасность;

зернистая С. - отличается от блестящей С. зернистым строением и образованием пузырчатой корки;

жирная С. - образуется из смеси жира и летучей С. в дымовом канале кухонь, обладает мягкой консистенцией, легко воспламеняется;

мажущая С. - отличается от жирной С. более высоким содержанием воды и, значит, меньшей пожарной опасностью.

При горении сосновых дров, торфа, каменного угля образуется, как правило, блестящая и мажущая С; березовые и др. твердые сорта древесины горят с образованием преимущественно летучей С. Кокс и антрациты, а также природный газ при горении образуют незначительное количество С. Если отопление зданий – печное, то все дымовые каналы (дымоходы) подлежат периодической очистке от С Для чистки дымоходов трубочистами используется специальная гиря с проволочным скребком-«ведьмой». Загорание С. в дымоходах - частая причина пожара.

САКВОЯЖ – дорожная сумка с запором, обычно кожаная.

САМОВАР – металлический прибор для кипячения воды с топкой внутри, наполняемой углями.

САМБРЕРО, СОМБРЕРО /исп. sombrero/ -шляпа с круглой тульей и широкими полями из соломы Была распространена у народов Пиренейского полуострова и Латинской Америки. Форма С. используется в моде для летних головных уборов.

САНДАЛЕТЫ     легкая летняя обувь, верх которой по конструкции соответствует полуботинкам или закрытым туфлям и имеет разнообразные по форме и размерам отверстия перфорации или изготовлен из отдельных ремней. Бывают без подкладки, с подкладкой в области задников и со сквозной кожаной подкладкой

САНДАЛИИ (греч. sandalion) ‑ 1. Современная легкая летняя кожаная обувь с ремешками и без каблуков. Изготавливается без основной стельки и подкладки под союзку. Особенностью конструкции сандалий является возможность за счет комбинации переплетений ремешков лучше подогнать их к ноге, что способствует устойчивости и удобно при движении.   2. Один из древнейших видов обуви, представляющей собой деревянную или кожаную подошву, вырезанную по форме стопы и привязанную к ноге ремнями.

Сандалии были основной обувью еще в Древнем Египте (3000 - 2400 г.г. до н.э.). Их форма и конструкция мало менялась на протяжении тысячелетий. Знатные египтяне носили сандалии из тесненной кожи со стельками из зеленого или красного сафьяна, простые люди носили сандалии из тростника или грубой кожи. Женщины пользовались обувью очень редко, а рабы и крестьяне ее вовсе не носили. Воины носили обувь, напоминающую сапоги-сандалии с голенищами.

В Древней Греции и Древнем Риме сандалии, будучи основной обувью, имели эластичные подошвы, которые крепились отдельно. Удобство сандалий обеспечивалось взаимным расположением ремешков, один из которых проходил между большим и средним пальцами и прижимался к ноге, выходя к внутренней части подошвы. Боковые ремни перекрещивались, укрепляя голеностопный сустав.

Сандалии были известны и в др. странах. Ремни, способы завязки и цвет кожи были разными.

САНИ – широко распространенный тип повозки без колес. Зимняя повозка на двух полозьях.Простейшая форма саней без полозьев – волокуша.  Обычно сани имеют полозья.  К ним относятся дровни, нарты народов Севера и разные виды саней с кузовом: открытые сани, сани с верхом («болочок» или «кибитка») и др. Сани древнее, чем колесная повозка; они были известны народам не только северных, но и южных стран.

Сани Bjorkis для собачьих упряжек

Многие народы, знавшие уже колесную повозку, по обычаю пользовались санями в похоронном обряде (Древний Египет, Древняя Русь и др.). В России до конца 17 в. торжественные выезды царей, патриархов даже летом были санными, т. к. езда на санях считалась более почетной, чем в колесном экипаже. В дореволюционной России сани служили главным средством передвижения зимой. В районах бездорожья на Крайнем Севере, а местами и в юж. Сибири сани нередко заменяли колесную повозку и в летнее время. В сельских местностях тех стран, где зима снежная, сани сохраняют свое значение; у народов Крайнего Севера они служат основным средством передвижения. Сани используются также в спортивных целях (Санный спорт). В различных областях народного хозяйства применяются аэросани.

САНИТАРНО-БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ – гардеробные, душевые, умывальные, уборные, курительные, места для размещения полудушей, устройств питьевого водоснабжения, помещения для обогрева или охлаждения, обработки, хранения и выдачи спецодежды и др. Обеспечение работников С.-б. п. и санитарно-бытовыми устройствами осуществляется в соответствии с СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания». С.-б. п. проектируются либо в отдельных зданиях, что наиболее целесообразно, либо пристроенными к производственному корпусу. Размещение С.-б. п. на предприятиях зависит от масштаба и характера производства. Как правило, они располагаются на кратчайшем пути от проходной до рабочего места.

Отапливаемые производственные помещения должны соединяться с отдельными зданиями С.-б. п. теплыми переходами. Расстояние от С.-б. п. до рабочих мест на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях не должно превышать 500 м, а в северных широтах - 300 м. Бытовой корпус должен быть размещен на расстоянии не менее 25 м от объектов, выделяющих пыль, вредные газы и пары. Не допускается расположение душевых, умывальных, уборных и т. д. над пищевыми блоками, конторскими помещениями, здравпунктами и помещениями, проникновение воды в которые может вызвать аварию. В бытовом блоке следует предусматривать кладовые для хранения уборочного инвентаря площадью не менее 4 м2 с подводкой водопровода и канализации.

Площадь С.-б. п. и характер обслуживания определяются с учетом заданной пропускной способности, которая зависит от общего количества работников и от условий их труда. При этом количество мест должно соответствовать списочному составу работников из расчета 0,5 м2 площади на 1 человека.

На производствах, где имеет место небольшое загрязнение рук, гардеробные блоки могут состоять из гардеробных отделений для совместного хранения рабочей и домашней одежды и умывальных (из расчета 7 человек на 1 кран). Большинство производственных процессов требует устройства раздельных гардеробных для рабочей и домашней одежды. В состав гардеробного блока входят гардеробная для домашней и уличной одежды, гардеробная для рабочей одежды, душевые, умывальные, уборные, кладовые для хранения чистой одежды и сбора грязной одежды.

К специальным бытовым помещениям и устройствам относятся: помещения для сушки, обезвреживания, обеспыливания рабочей одежды; респираторные, фотарии, ингалято рии; ножные ванны; устройства для мытья и чистки рабочей обуви и т. д. Подсушивание одежды может осуществляться либо специальной подачей нагретого воздуха непосредственно в шкафы, либо оборудованием в них отопительных регистров, нагревающих воздух. Для ускорения сушки одежды нагретый воздух рекомендуется подавать в нижнюю часть шкафа, а удаление осуществлять из верхней. Разработано специальное автоматическое устройство для отключения вентиляции индивидуальных шкафов при высыхании одежды.

Душевые оборудуются в зависимости от санитарной характеристики производственного процесса из расчета 1 рожок и 3 места в преддушевой на каждые 5-10 человек наибольшей смены. Не рекомендуется размещение душевых и преддушевых у наружных стен здания во избежание образования конденсата. Стены и перегородки душевых и преддушевых, а также помещения для сушки, обезвреживания и обеспыливания рабочей одежды должны быть облицованы влагостойкими материалами на всю высоту помещений (при высоте 4,2 м - на высоту 3 м), потолки окрашены влагостойкими красками, а полы выполнены из влагостойких материалов.

Умывальные устраивают, как правило, в отдельных помещениях или в гардеробных. Здесь же обычно располагают и ванны для ног. Ко всем умывальным раковинам подводится горячая и холодная вода. В тех случаях, когда в процессе работы происходит загрязнение трудносмываемыми веществами, должны предусматриваться устройства для мытья рук специальными жидкостями из расчета 1 устройство на 40 человек.

Уборные в производственных помещениях размещаются не далее 75 м от рабочего места; на территории предприятия - не далее 150 м. Они оборудуются шлюзом и умывальником, напольными чашами и унитазами из расчета 1 чаша (унитаз) на 15 женщин или 30 мужчин. Комната личной гигиены женщин оборудуется на тех предприятиях, где в наиболее многочисленную смену работает более 15 женщин. Эти комнаты целесообразно размещать смежно с женскими уборными или в составе бытовых помещений. На каждые 100 женщин устраивается 1 индивидуальная кабина размером 1,8 х 1,2 м.

Респираторные организуются только для производственных помещений, характеризующихся пылевыделениями. В них обеспечивают хранение, прием и выдачи респираторов. Помещения для обогрева работающих на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях устраивают из расчета 0,1 м2 на 1 работника, но не менее 12 м2. В них оборудуют специальные устройства для подсушивания рукавиц. Температура воздуха в комнате для обогрева должна быть не ниже 22 - 24 °С.

Оборудование помещений для кормления грудных детей предусматривают на предприятиях IV и V классов санитарной классификации производств и только в тех случаях, когда максимальное число женщин в смену более 100.

Для приема молока выделяют помещения, оборудованные холодильником, умывальником и мойкой с подводкой горячей воды для мытья посуды. Питание рабочих организуется в зависимости от численности работников смены:

до 30 человек в смену - предусматривается комната для приема пищи из расчета 1 м2

на каждого посетителя;

30-250 человек в смену - необходимо устраивать буфеты с наличием горячих блюд; более 250 человек в смену - необходимы столовые.

Здравпункт размещается на 1-м этаже; расстояние от него до производственных помещений - не более 1 000 м. Здравпункты организуют только на предприятиях, где работает более 500 человек:

на 500-1 200 работников - фельдшерские; более 1 200 работников - врачебные.

САНИТАРНО-ЗАЩИТНАЯ ЗОНА (санитарный разрыв) – зона, отделяющая жилые и общественные здания от промышленных предприятий, их отдельных зданий и сооружений с технологическими процессами, которые являются источниками вредного воздействия на здоровье людей (шум, запыленность, выбросы и др.).

Территория С.-з. з. предназначена: для обеспечения снижения уровня вредного воздействия до требуемых гигиенических нормативов по всем производственным факторам', для организации озелененных площадей, обеспечивающих экранирование, ассимиляцию и фильтрацию загрязнителей атмосферного воздуха и повышение комфортности микроклимата. В предпроектной и проектной документации на строительство новых, реконструкцию или техническое перевооружение действующих предприятий и сооружений должны быть предусмотрены средства на организацию и благоустройство С.-з. з., включая (в случае необходимости) переселение жителей.

Для предприятий различных классов установлены следующие минимальные размеры С.-з. з., м:

I класс        1 000

II класс          500

III  класс        300

IV класс         100

V класс            50

Временное сокращение объема производства не является основанием к пересмотру принятой величины С.-з. з. для максимальной проектной или фактически достигнутой его мощности. Для объектов, не включенных в санитарную классификацию (новые, недостаточно изученные технологии, не имеющие аналогов в стране и за рубежом, выбросы в атмосферу химических и биологических веществ 1-го и 2-го классов опасности), ширина С.-з. з. устанавливается в каждом конкретном случае решением Главного государственного санитарного врача РФ. Если расчетные уровни воздействия (выбросы в атмосферу загрязняющих веществ, распространение шума, вибрации и электромагнитных полей) достигают нормативных значений внутри границы территории действующего предприятия, что подтверждено также результатами систематических лабораторных исследований, то устанавливается минимальная зона до жилой застройки размером не менее 50 % от нормативной – с последующим ее благоустройством и озеленением.

Для групп промышленных предприятий или промышленного узла определяют единую С.-з. з. с учетом суммарных выбросов всех источников. Размещение предприятий IV и V классов, не требующих железнодорожных подъездных путей и интенсивного движения грузового автотранспорта, допускается в пределах жилой зоны. Однако преимущество должно быть отдано наиболее удаленным от жилой зоны территориям. Для современных крупных промышленных комплексов (черная и цветная металлургия, предприятия нефтепереработки и нефтехимии, биосинтеза, лесопромышленный комплекс и др.) размеры С.-з. з. обосновываются генпроектировщиком и устанавливаются как единое образование для всех предприятий комплекса.

Размеры С.-з. з. могут быть изменены для предприятий I и II классов – по решению Главного государственного санитарного врача РФ или его заместителя; для предприятий III и IV классов – по решению Главного государственного санитарного врача субъекта РФ или его заместителя. В перечень причин, обусловливающих необходимость увеличения размера С.-з. з. или создания индивидуальных зон для отдельных предприятий и промышленных комплексов сверх установленных по санитарной классификации производств, входит:

превышение допустимых уровней воздействия любого производственного фактора за пределами требуемой С.-з. з. по материалам лабораторного контроля при невозможности техническими средствами снизить уровень загрязнения;

наличие новых, недостаточно изученных технологий, не имеющих аналогов в стране и за рубежом.

Не допускается уменьшение С.-з. з. на основании данных, полученных только расчетным путем. Размеры С.-з. з. могут быть уменьшены:

при подтверждении достижения стабильного уровня техногенного воздействия на среду обитания и население в рамках и ниже нормативных требований по материалам систематических (не менее чем годовых) лабораторных наблюдений за состоянием загрязнения воздушной среды;

подтверждении замерами снижения уровней шума и др. физических факторов в пределах жилой застройки ниже гигиенических нормативов;

уменьшении мощности, перепрофилировании предприятия и изменении класса опасности.

Ширина С.-з. з. для НИИ, конструкторских бюро и др. объектов, имеющих в своем составе мастерские, производственные, полупроизводственные и экспериментальные установки, определяется при наличии санитарно-эпидемиологического заключения органов и учреждений госсанэпидслужбы.

В границах С.-з. з. (и на территории промплощадок) запрещается размещать:

предприятия пищевой промышленности;

предприятия по производству посуды, тары, оборудования для пищевой промышленности;

предприятия по производству питьевой воды и напитков; комплексы водопроводных сооружений для подготовки и хранения питьевой воды;

спортивные сооружения, парки, образовательные учреждения, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения общего пользования; коллективные или индивидуальные дачные и садово-огородные участки.

В границах С.-з. з. допускается размещать:

сельхозугодья для выращивания технических культур, не используемых для производства продуктов питания;

предприятия, их отдельные здания и сооружения с производствами меньшего класса опасности (вредности), чем основное производство;

пожарные депо, бани, прачечные, гаражи, площадки индивидуальной стоянки автомобилей и мотоциклов, автозаправочные станции, здания управления, конструкторские бюро, учебные заведения, поликлиники, магазины, научно-исследовательские лаборатории, связанные с обслуживанием данного предприятия;

спортивно-оздоровительные сооружения для работников предприятия;

нежилые помещения для дежурного аварийного персонала и охраны предприятий;

сооружения для хранения общественного и индивидуального транспорта;

местные и транзитные коммуникации, ЛЭП, злектроподстанции, нефте- и газопроводы, артезианские скважины для технического водоснабжения, водоохлаждающие сооружения для подготовки технической воды, канализационные насосные станции, сооружения оборотного водоснабжения;

питомники растений для озеленения промплощадки, предприятий и С.-з. з.

С.-з. з. для предприятий IV, V классов должна быть максимально озеленена (не менее 60 % площади); для предприятий II и III класса - не менее 50 %; для предприятий I класса и зон большой протяженности - не менее 40 %.

САНИТАРНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА – нормативные правовые акты, устанавливающие санитарно-эпидемиологические требования, несоблюдение которых создает угрозу здоровью или жизни работников. Санитарные правила (СП) устанавливают гигиенические и противоэпидемические требования по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения, благоприятных условий его проживания, труда, быта, отдыха, обучения и питания, а также по профилактике заболеваний, сохранению и укреплению здоровья работников. Санитарные нормы (СН) устанавливают оптимальные, предельно допустимые и допустимые уровни факторов производственной и окружающей среды. Гигиенические нормативы (ГН) устанавливают гигиенические и эпидемиологические критерии безопасности и безвредности факторов производственной и окружающей среды, среды обитания человека.

Наряду с С. н. и п. действуют методические документы:

руководство (Р) – свод обязательных к исполнению распорядительных и методических документов по вопросам организации Госсанэпиднадзора, санитарно-гигиенического и эпидемиологического нормирования, выполнения требований санитарного законодательства РФ;

методические указания (МУ) - документы, устанавливающие обязательные к исполнению требования по организации и проведению Госсанэпиднадзора, регламентации деятельности в системе санитарно-гигиенического и эпидемиологического нормирования;

методические указания по методам контроля (МУК) - документы, содержащие обязательные для исполнения требования к методам контроля и методикам качественного и количественного определения химических, биологических и физических факторов среды обитания человека, оказывающих или могущих оказать опасное и вредное влияние на здоровье человека.

На территории РФ действуют федеральные санитарные правила, которые вводятся на 5 лет; санитарные правила на территориях субъектов РФ - на срок до 1 года. Их действие может быть продлено, но не более чем на 2 срока. Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 13 октября 1996 г. № 1 установлено, что на территории РФ действуют санитарные правила, нормы и гигиенические нормативы, утвержденные Минздравом СССР, в части, не противоречащей санитарному законодательству РФ, а также Госкомсанэпиднадзором России. Указанные документы действительны впредь до отмены либо принятия новых нормативных актов взамен существующих.

В 1993 г. с целью унификации и систематизации нормативно-методических документов по основным направлениям санитарно-гигиенического и эпидемиологического нормирования разработан классификатор нормативных и методических документов. Перечень основных действующих нормативных и методических документов в области гигиены труда составлен в соответствии с принятой классификацией. В разд. 2 «Гигиена» выделена группа нормативных документов 2.2 «Гигиена труда», которая имеет несколько подгрупп:

2.2.1. Проектирование, строительство, реконструкция и эксплуатация предприятий.

2.2.2.  Технологические процессы, сырье, материалы и оборудование, рабочий инструмент.

2.2.3.  Предприятия отраслей промышленности, сельского хозяйства, связи, транспорта и др.

2.2.4. Физические факторы производственной среды.

2.2.5. Химические факторы производственной среды.

2.2.6. Биологические факторы производственной среды.

2.2.7. Физиология и эргономика.

2.2.8. Средства коллективной и индивидуальной защиты.

2.2.9. Состояние здоровья работающих в связи с состоянием производственной среды.

Все действующие государственные стандарты (ГОСТ), санитарные правила и нормы (СанПиН), строительные нормы и правила (СНиП), правила по охране труда и др. нормативные акты, распорядительные, технические, инструктивные, методические и иные официальные документы по вопросам обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, безопасности и безвредности производственной и окружающей среды, среды обитания человека для его здоровья, издаваемые органами исполнительной власти (федеральными, субъектов РФ) и местного самоуправления, не должны противоречить санитарному законодательству РФ.

САПОГ – обувь с голенищем. Высокая обувь, из передов, задников и голенища, с подошвой.

САРЖА /итал. sargia, фр. sarge, от лат. sencus - шелковый/ - 1. Ткань в мелкий диагоналевый рубчик, который создается определенным расположением основных и уточных перекрытий, так что образуются наклонные полосы. Диагонали на лицевой стороне ткани чаще. 2. Ткань шелковая, шерстяная или бумажная, больше для подкладки. 3.Крестьянская домотканина, пониток,   сукманина, с льняной основой и шерстяным утоком

САРЖЕВОЕ ПЕРЕПЛЕТЕНИЕ - один из основных видов ткацких переплетений. Раппорт С.п. образуется по меньшей мере тремя нитками основы и тремя нитками уткб. Характерная особенность С. п. состоит в том, что соединительные точки (перекрытия) смещаются на одну нить в сторону для каждой нити основы, что дает косые (диагональные) полосы в структуре ткани. В С. п, нити основы и утка имеют меньше пересечений друг с другом, чем в полотняном. Нити основы и утка образуют удлиненные перекрытия, т е. перекрывают более чем одну нить противоположной системы. Чем больше нитей в перекрытии переплетения, тем меньше их пересечений друг с другом. Типичными тканями С. п. являются подкладочные и обивочные, ткани из шерстяной и хлопковой пряжи, грубое сукно и твид. Минимально возможное число ремизок для получения С. п. - три. Различают разносторонние С. п. - с разными лицевой и изнаночной сторонами ткани и равносторонние (двусторонние) - с одинаковыми обеими сторонами ткани.

САРИ - традиционная нешитая женская одежда в Южной Азии Состоит из куска ткани длиной 7-10 м и шириной до 1 м - шелка или хлопка, которая три раза обертывается вокруг бедер, спускаясь до пят или щиколоток в виде юбки или шалъвар. Верхняя часть ткани укрепляется узлом или поясом, а свободный край перебрасывается через плечо или голову в виде шали. С. носится с короткой блузкой. Идея драпирующейся нешитой юбки широко используется современными дизайнерами

САРОНГ /сарунг/ - мужская и женская нешитая одежда народов Юго-Восточной Азии, тип юбки. Кусок ткани (хлопок, хлопок с батиком) длиной 7-10 м драпируется вокруг бедер или груди и доходит до щиколоток внизу. С. стали носить в Европе с 1940-х гг. как пляжную одежду, часть купального костюма.

САФАРИ /англ. safari, от араб - охотничья экспедиция, обыкн. в Восточной Африке/ -1) одежда колониальных войск, носимая европейцами в XIX в., состояла из жакета и коротких брюк типа бриджей. См. Сафари-жакет, Сафари-костюм; 2) стиль в одежде, использующий армейскую форму колониальных войск. Был популярен в 70-е гг.

САФАРИ-ЖАКЕТ - свободная мужская рубашка песочного цвета, которую носили европейцы в Африке. Была сделана из хлопка, льна, часто с отделкой из замши. На груди и по бокам располагались накладные карманы. С.-ж. по длине закрывал бедра и перетягивался ремнем. В моду С.-ж. ввел Ив Сен-Лоран в 1968 г

САФАРИ-КОСТЮМ - костюм, состоящий из жакета-сафари и коротких брюк типа бриджей. Обычно дополнялся гольфами и колониальным шлемом. Использовался в африканских прериях в конце XIX в. В XX в. его стали носить как летнюю одежду с длинными или короткими брюками либо юбкой, шортами.

САФЬЯН – выделанная козья кожа, различной окраски

САХАРА (от арабского сахра – пустыня) – пустыня в Африке, самая большая на земном шаре.

Границы и размеры. На севере границей пустыни являются юж. предгорья Атласа и берег Средиземного м. Юж. граница начинается на западе от берега Атлантического ок., немного севернее нижнего течения р. Сенегала; отсюда она идет на В.-Ю.-В., оставляя в пределах С. широтный участок течения р. Нигера, и подходит к сев. берегам оз.Чад; затем пересекает плато Вадаи по 15° с. ш. и далее направляется па В.-С.-В. между плато Эннеди и плато Дарфур, пересекает Белый и Голубой Нил немного севернее Хартума и выходит к Красному морю южнее Суакина. Наибольшее протяжение Сахары с запада на восток – 5700 км (по 18° с. ш.), с севера на юг, в ее средней части,– немного более 2000 км, в  указанных границах, принимаемых большинством исследователей, площадь  ок. 7 млн. км2, что составляет ок. 1/4 площади всей Африки.

Рельеф. Около 4/5 всей площади Сахары занимают равнины, лежащие на высоте 200–500 м. Во многих районах равнины являются низменностями: у берегов Атлантического ок. и Средиземного моря, на 3. (Эль-Джуф), на Ю. (котловина Боделе) и на С.-В. (долина Нила, впадины Бахария, Фарафра, Харга и др.). На низменностях сев. окраины Сахары ряд впадин лежит ниже уровня моря: на севере Ливийской пустыни – Файюм, Каттара (–134 м), Сива, Джарабуб. на С.-В. алжирской С.– Шотт-Мельгир (–31 м). В центре Сахары расположено поднятие, достигающее наибольших высот в нагорьях Ахаггар (гора Тахат,  3005 м) и Тибести (гора Эми-Кусси, 3415 м, – высшая точка Сахары). К Ю.-В. от Тибести обособленно поднимается плато Эннеди высотой 1450 м. Вдоль берега Красного м. вытянут хребет Этбай с вершинами более 2 000 м. Для гор Сахары характерно обилие обломочного и осыпного материала на склонах в результате резких суточных колебаний температуры. Сахару пересекают длинные сухие русла–вади, начинающиеся в Атласе и на возвышенности центральной части Сахары.

На равнинах, сложенных известняками мелового и третичного возраста, в Сахаре широко распространены каменистые поверхности – гамады. Значительная часть равнин Сахары покрыта щебнем или гравием: это т. н. рэг. Равнины, покрытые галькой, называются серир. Ок. 1,2 млн. км2, или ок. 1/6 всей площади Сахары, занимают песчаные пространства, приуроченные гл. обр. к понижениям рельефа. В зап. части их называют эргами (эрг Шеш, эрг Игиди, Большой Западный эрг, Большой Восточный эрг и др.). К северу и югу от возвышенности центральной части Сахары (пустыни Эдейен-Убари и Тенере), а также на С.-В. (Ливийская пустыня) расположены крупные песчаные массивы. Преобладают грядовые пески, закрепленные  растительностью.

Геологическое строение. Сахара расположена на северной окраине огромной древней Африканской платформы. Основу геологической структуры составляет обширный  пологий  свод,   сложенный  породами докембрия и палеозоя. В ядре этого свода, протянувшегося через всю Сахару с запада на восток, в горных массивах Ахаггар, Аир, Тибести выходят смятые в складки древнейшие архейские гнейсы, граниты, слюдяные сланцы и другие кристаллические и метаморфические породы.  На размытой поверхности архея на сев. и юж. крыльях свода очень полого залегают конгломераты и кислые лавы протерозоя, песчаники и сланцы кембрия, силуpa и нижнего девона, известняки среднего и верхнего девона и нижнего карбона. Перечисленные породы свидетельствуют о том, что в течение почти всего палеозоя Сахара была покрыта мелким морем, которое ушло отсюда в конце среднего карбона. На юге Туниса известны известняки триаса и юры, указывающие на проникновение моря в начале мезозойской эры в восточную часть Сахары. Широкое распространение имеют нижнемеловые пески континентального происхождения. Эти пески, покрывающие большие площади, особенно в вост. части Сахары, имеют важное гидрогеологическое значение, т. к. к ним приурочиваются артезианские воды. В верхнемеловое время Сахара почти полностью была залита мелким морем, на дне которого отложились известняки и мергели. В течение 1-й половины третичного периода море уже окончательно ушло из Сахары. Все мезозойские и третичные отложения залегают в пределах Сахары горизонтально. Важным событием новейшей геологической истории Сахары явились вулканические извержения в районе массива Ахаггар, где известны остатки потухших вулканов, вероятно, верхнетретичного и древнечетвертичного возрастов. Следы засушливого климата на территории Сахары относятся уже к отдаленному геологическому прошлому (к мезозою). В начале четвертичного времени климат в Сахаре был влажным. Подвижные пески пустыни образовались в результате выветривания различных коренных пород и гл. обр. нижнемеловых песчаников.

Полезные  ископаемые. В  районе Колон-Бешара находятся крупные месторождения

угля, на Синайском п-ове известны месторождения   нефти,   на   побережье    Красного   моря – фосфоритов. Много месторождений поваренной соли (Таудени, Бильма в др.). В сев. Египте – богатое месторождение соды – Вади-Натрун. Содовые озера имеются также в Мавритании.

Климат. Климат Сахары ярко выраженный тропический, пустынный, сухой и жаркий. Большая часть территории Сахары в течение всего года находится под воздействием  сев.-вост. пассата. В холодное полугодие над Сахарой устанавливается  высокое атмосферное давление. В это время года вся Сахара, за исключением ее сев. окраин, заполнена сухими массами континентального тропического воздуха. Почти над всей территорией господствуют сев.-вост. и сев. ветры. Летом, когда над Сахарой устанавливается низкое атмосферное давление, а область пассатной циркуляции перемещается к северу, на юж. окраину пустыни проникают юго-зап. муссоны с Атлантического океана. Средняя скорость ветра в Сахаре, как правило, незначительна: ок. 3 м/сек. Сильные ветры, иногда сопровождаемые песчаными бурями (самумы), наблюдаются гл. обр. в холодное время года.

Низкая относительная влажность обусловливает очень малое количество осадков, которые выпадают более или менее регулярно в сев. и юж. районах Сахары и в горах. На огромных  пространствах внутренней Сахары осадки выпадают не каждый год; в отдельных районах осадков не бывает по нескольку лет подряд. В Ахаггаре и Тибести годовое количество   осадков достигает 150 мм.  Только  на северных и южных  окраинах пустыни годовое количество осадков приближается к 200 мм и местами превышает эту  величину.

В сев. части пустыни осадки зимние, в южной – летние. Снег в Сахаре выпадает очень редко; лишь в горных районах Ахаггара и Тибести он наблюдается ежегодно.

Для Сахары характерны высокие температуры воздуха. Средняя температура самого холодного месяца (январь) почти на всей территории не спускается ниже +10°, средняя температура июля в центральной части Сахары достигает +40°. В Сахаре отмечены наивысшие температуры воздуха, наблюдавшиеся на земном шаре: в Кебили (в Тунисе) +51°, в Ин-Салахе (к Ю. от плато Тадемаит) +56,3°; в Ин-Салахе в течение 45 дней в 1931 средний максимум достиг +48°, абсолютный +53°. Этот район, видимо, является «полюсом жары» на земном шаре. На равнинах Сахары понижения температуры редко достигают –5°, в горных районах обычны зимние морозы. Самая низкая температура воздуха, наблюдавшаяся в Сахаре (на нагорье Тибести), –18°. Очень велики суточные амплитуды температуры воздуха и особенно почвы. Во внутренних районах Сахары амплитуды температуры воздуха нередко превышают 30°, достигая иногда почти 40°, на поверхности почвы – до 70°.

Чрезвычайная сухость воздуха, громадная величина дефицита влажности и, соответственно, исключительно большая испаряемость характерны почти для всей территории Сахары. Исключение представляет узкая приатлантическая полоса, где относительная влажность воздуха очень высока; здесь часто наблюдаются туманы.

Воды. В целом Сахара очень бедна водой, особенно на поверхности. Кроме Нила, к-рый почти на всем своем протяжении – от места слияния Белого и Голубого Нила и до устья – протекает по Сахаре, а также широтного участка течения Нигера (между Томбукту и Бурем), в Сахаре нет ни одного поверхностного водотока. Лишь по сухим руслам – вади – эпизодически происходит сток дождевых вод. Важнейшими гидрографич. центрами для этих временных водотоков являются Атласские горы и нагорья центральной части Сахары – Тибести и особенно Ахаггар, с к-рого направляются крупные вади Таманрассет, Тафасасет, Игаргар и др. Ахаггар имеет громадное значепие и для подземного стока, т. к. он служит коллектором для вод, питающих мощный артезианский бассейн сев.-зап. части Сахары. Артезианские воды используются во многих районах Сахары. По сев. окраине Ахаггара довольно широко распространены кяризы, называемые в Сахаре фоггара. Водоснабжение крупных оазисов Туат и Тидикельт в большой мере осуществляется за счет кяризов. Важным источником водоснабжения являются пресные воды оз. Чад, которые, просачиваясь, питают горизонт грунтовых вод Канема, расположенного к С.-В. от озера, на юж. окраине Сахары; эти воды эксплуатируются при помощи неглубоких колодцев. Колодцы глубиной до 20 м известны во многих районах Сахары. Местами, напр., в оазисах Ливийской пустыни, используются родниковые воды. На поверхности гамады в небольших понижениях (т. н. дайя) собирается дождевая вода. Озера распространены в Сахаре довольно широко по окраинам, гл. обр. на С.-З., где они носят общее название «шотты». Все озера обладают сильно минерализованной водой; большинство из них хлоридные; характерно сравнительное обилие содовых. Многие озера Сахары являются самосадочными.

Почвы.    Аллювиальные почвы в районе широтного участка течения Нигера. Почвы сериров характеризуются значительной засоленностью. В гамадах, рэгах и серирах широко развиты известково-гипсовые коры, достигающие особенно значительной мощности в гамадах (до нескольких метров).

Растительность. Сахара занимает большую, зап. часть Северо-Африкано-Индийской подобласти Голарктической флористич. области. Характерно малое количество видов, менее 1000, что обусловлено гл. обр. крайней засушливостью климата. Большинство растений Сахары ксерофиты. Вследствие сухости почвы и воздуха мало суккулентов (только солянки). После дождей развиваются эфемеры, жизненный цикл которых не более нескольких недель. Растительный покров Сахары исключительно разрежен и во многих районах совсем отсутствует. Лишь на ее сев. и юж. окраинах, где дожди, как правило, ежегодны, пространства, полностью лишенные растительности, сравнительно невелики. В сев. части Сахары преобладают представители средиземноморской флоры (олеандры, вечнозеленые евфратские тополя, дикие маслины, фисташки, ююба), в южной – суданской флоры (тамариски, акации, ирак, теборак и пальма дум). По долинам вади эти деревья и кустарники распространяются вглубь Сахары до Ахаггара и Тибести. Рэги и гамады, окружающие эти нагорья, наиболее безжизненны. Лишь изредка на них встречаются лишайники, кустарники эфедры, солянки и полынь. Пески Сахары закреплены от развевания кустарниками (ретам, дрок, эфедра) и злаками с длинными корнями (у дрина до 20 м). Горнолуговая флора на вершинах Ахаггара и Тибести включает реликты третичного периода, а на Тибести также эндемиков (виды эфедры). В оазисах Сахары  произрастают многочисленные и разнообразные культурные растения, из которых важнейшее – финиковая пальма.

Животный мир. В фаунистическом отношении С. представляет область, переходную между фаунами эфиопской и палеарктической. Преобладают элементы эфиопской фауны. Количество видов невелико. Млекопитающих несколько десятков видов. Широко распространены газели (несколько видов) и антилопа аддакс, в Ахаггаре и Тибести – муфлон, в Ахаггаре встречается один вид дамана. На юж. окраине Сахары довольно далеко заходит в пустыню лев. Сравнительно много грызунов: мыши, тушканчики, в центральных районах – небольшой сахарский заяц. В Большом Восточном эрге и Большом Западном эрге водится гепард, на окраинах пустыни встречаются гиены, шакалы. Птицы представлены преимущественно средиземноморскими видами. Сохранились крокодилы. Много ящериц и змей. Из насекомых многочисленны жуки чернотелки.

СВЕТИЛЬНИК –1) Примитивная открытая лампа, наполняемая жиром или другой медленно горящей жидкостью, с плавающим в ней фитилем. Древнейшие светильники, найденные на стоянках мадленской эпохи палеолита, представляли собой неглубокие каменные плошки округлой формы. Они использовались для освещения жилищ, особенно пещер, в глубине которых иногда встречается палеолитическая живопись (сходные каменные жировые лампы сохранялись до недавнего времени у эскимосов). В энеолите известны глиняные светильники в виде плоских чаш на поддонах. В дальнейшем появляются светильники с закрытым резервуаром, имеющим два отверстия – для фитиля и для наливания жира. В Древней Греции и Риме широко применялись глиняные и бронзовые светильники, в которые наливали оливковое масло. Верхний щиток греческих и римских закрытых светильников часто украшался рельефными (иногда высокохудожественными по исполнению) изображениями на мифологические сюжеты. Для освещения общественных зданий применялись многофитильные светильники. Фигурные светильники известны в средневековье. В Древней Руси были распространены многоярусные светильники, т. н. киевского типа, представляющие собой несколько глиняных блюдец, укрепленных одно над другим на стержне-подставке. Такие светильники долго бытовали на Украине; были вытеснены керосиновыми и электрическими лампами. Сохранились лишь у некоторых отсталых народов.

2)    Современный электрический светильник – световой прибор, состоящий из источника света и осветительной арматуры, предназначенный для освещения помещений, открытых пространств и отдельных предметов. Светильники бывают общего и местного освещения. Светильники общего освещения используется для создания требуемой освещенности рабочей поверхности помещения и благоприятного распределения яркости в нем. Светильники местной освещения предназначены для создания повышенной освещенности    на отдельных участках рабочей поверхности. Светораспределение  симметричного светильника общего освещения   характеризуется значениями силы света,  измеряемыми под различными углами альфа к оси светильника. Светораспределение   светильника  местного освещения  характеризуется  кривыми  равных значений освещенности.   

По характеру распределения светового потока  в  пространстве светильник может быть прямого света, отраженного света,  рассеянного   света. Светильники прямого света применяется для освещения производственных помещений с темными потолками  и стенами, а также для освещения улиц и открытых пространств, на которых производится  какая-либо работа.   Необходимое светораспределение таких светильников  осуществляется  гл. обр. отражателями, а иногда и  призматическими  преломителями.   Светильники рассеянного света широко применяются  для освещения бытовых, административных, учебных, зрелищных и других общественных помещений.   Необходимое светораспределение достигается применением рассеивателей из  различных материалов. Светильники отраженного света применяются для получения мягкого, почти бестеневого  освещения.

Экономичность светильников характеризуется его КПД.  Наиболее экономичными являются светильники с зеркальными отражателями  и призматич. преломителями. Эффективность применения светильника зависит от его светораспределения; напр., в одном и том же помещении светильник рассеянного света создает большее значение освещенности рабочих мест, чем светильник отраженного  света,  и меньшее, чем светильник  прямого  света. Ограничение ослепленности, создаваемой светильником, |достигается  соответствующей высотой подвеса. Наименьшие ее значения  зависят от величины защитного, материала рассеивателя и мощности применяемой лампы.

СВЕТОВОЙ КЛИМАТ – совокупность условий естественного освещения в той или иной местности (освещенность и количество освещения на горизонтальной и различно ориентированных по сторонам горизонта вертикальных поверхностях, создаваемых рассеянным светом неба и прямым светом солнца, продолжительность солнечного сияния и альбедо подстилающей поверхности) за период более 10 лет.

СВЕТОВОЙ ПРОЕМ – отверстие (различной формы) в наружной оболочке здания, предназначенное для естественного освещения помещений (окно, фонарь).

СВЕТОДАЛЬНОМЕР – электрооптический прибор для измерения расстояний при геодезических работах. Действие основано на измерении времени распространения света между точками местности, на одной из которых устанавливается приемо-передаточное устройство, на другой – отражатель.

СВИТЕР /англ. sweater, от sweat - потеть/ - в конце XIX в. - трикотажная шерстяная рубашка, носимая спортсменами для усиления потоотделения. Теплая фуфайка без застежек с высоким воротником.В XX в. под словом С. подразумевается трикотажная шерстяная плечевая одежда с рукавами и высо ким воротником-стойкой, отвернутым два-три раза. Считается, что в женскую моду в качестве повседневной одежды С. ввела Г. Шанель в 20-е гг. В конце 30-х в моде были вечерние С, отделанные шифоном или крепом, с вышивкой бисером, стразами, блестками. В 40-50-х гг. были модны облегающие С. до талии. В последующие десятилетия С. приобрели еще большую популярность, усложнился их дизайн, появились новые разновидности. На Западе словом С. часто обозначаются и другие версии трикотажной плечевой одежды - пуловер, джемпер и т. д.

«СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС» – название советских дрейфующих научных станций, создаваемых на льдах Северного Ледовитого океана. Дрейфующие станции выполняют широкий комплекс научных наблюдений за природой Арктики, охватывающих полный годовой цикл. Метеорология, и аэрологич. наблюдения регулярно передаются по радио в органы службы погоды и оперативно используются при разработке прогнозов погоды. Большие многолетние ледяные поля (паковые льды), на которых создаются дрейфующие станции, под влиянием ветра и морских течений находятся в постоянном движении (дрейфе) и в течение года проходят извилистый путь, достигающий нескольких тысяч километров.

«Северный полюс-1» – первая в мире дрейфующая научная станция, созданная на льду в Северном Ледовитом океане; высажена на лед 21 мая 1937 в районе Северного полюса на 89°25' с.щ.и78°40' з. д. Экспедицией по высадке станции руководил О. Ю. Шмидт. Льдина для станции была выбрана полярным летчиком М. В. Водопьяновым, первым совершившим на нее посадку. Станцией руководил И. Д. Папанин. Сотрудниками станции были: гидролог П. П. Ширшов, геофизик Е. К. Федоров и радист Э. Т. Кренкель. «Северный полю с-1» пробыла на льду 274 дня.

За это время она была вынесена дрейфом черта пролив между Гренландией и Шпицбергеном в Гренландское море (см. карту); здесь под влиянием сильных сжатий льдина, на которой находилась станция, неоднократно разламывалась. «Северный полюс-1» была эвакуирована 19 февр. 1938 ледокольными пароходами «Таймыр» и «Мурман». Последние координаты станции: 70°44' с.ш. и 19°21' з. д. В результате работы «Северный полюс-1» был получен ценнейший научный материал из ранее совершенно не обследованного района Северного Ледовитого океана, являющийся крупным вкладом в изучение природы Арктики.

«Северный  полюс-2»  была высажена на лед 1 апр. 1950 экспедицией, которую возглавлял А. А. Кузнецов. Координаты высадки станции 76°03' с. ш. и 166°36' з. д.  В первой половине дрейфа коллектив станции состоял из 16 человек. Начальником станции был М. М. Сомов. Осенью, в условиях полярной ночи, станцию посетили  самолеты,   которые доставали   дополнительное оборудование и продовольствие, необходимое для продолжения дрейфа. Одновременно была произведена частичная замена личного состава станции, который был сокращен до 11 человек; этой экспедицией руководил М. В. Водопьянов. За время дрейфа ледяное поле, на котором находилась станция,   неоднократно подвергалось частичному разлому. В феврале 1951 в расположении лагеря образовалась сеть широких трещин, после чего началось сильное торошение. Станция была перенесена на соседнее ледяное поле. Всего станция пробыла на льду 376 дней и за это время прошла путь общей протяженностью 2600 км (по прямой – 635 км). Они были эвакуирована 11 апр. 1951. Последние ее координаты 81°45' с. ш. и 163°48' з. д. Льдина была вновь обследована группой ученых, доставленная сюда на вертолете, 6 июня 1954 «Северный полюс-2» была значительно лучше оснащена, чем «Северный полюс-1». Лебедки, с помощью которых опускаются на глубину гидрологические приборы, были

механизированы. Станция обеспечивалась электроэнергией, получаемой от маленькой электростанции с двигателем внутреннего сгорания и с ветродвигателем. Из транспортных средств «С. п.-2» располагала вначале упряжкой собак, а затем автомобилем повышенной проходимости. В качестве жилья использовались специальные полусферич. палатки с жестким дюралюминиевым каркасом, снабженные двойным пологом. Палатки отапливались жидким пропанбутановым газом и бензиновыми обогревательными приборами. «С. п.-2» выполнены наблюдения в области аэрометеорологии, океанографии и земного магнетизма, проведены исследования физических свойств и термического режима морского льда.

«Северный полюс-3» была высажена на лед 9 апр. 1954 на 85°59' с. ш. и 178°00' з. д. Экспедицию по высадке возглавлял В. Ф. Бурханов. Коллектив станции состоял из 22 человек.  Начальником станции был А. Ф. Трешников. Станция пробыла за льду 376 дней и за это время прошла вместе со льдами путь 2200 км (по прямой – 830 км), на своем пути станция пересекла подводный горный хребет им. М. В. Ломоносова. Она была эвакуирована 20 апр. 1955 с 86°00' с. ш. и 31°42' з. д.  В течение полярной ночи ледяное поле, на котором находилась станция, неоднократно разламывалось. Иногда образующиеся во льду трещины не только рассекали лагерь на несколько частей, но и проходили непосредственно под отдельными его сооружениями. Лагерь трижды переселялся на новое место. Станцию регулярно каждый месяц посещали самолеты, доставлявшие ей воду, свежие продукты, необходимое снаряжение и приборы. В отличие от предыдущих станций, «С. п.-З» была оборудована специальными разборными утепленными домиками, установленными на санях, которые отапливались газовыми каминами и портативными печами, работающими на угле. Из транспортных средств станция имела, помимо автомобиля повышенной проходимости, трактор и вертолет. Вертолет использовался не только для перевозки людей и грузов, но и для научно-исследовательских работ, С. п.-З» по сравнению с «С.п.-2» была оснащена более совершенной научной аппаратурой, и выполнявшийся ею комплекс наблюдений был шире. Собранный С. п.-З» материал представляет собой большую научную ценность.

«Северный полюс-4» начала свою работу одновременно с «С. п.-З». Она была высажена на лед 8 апр. 1954 на 75°48' с. ш. и 178°25' з. д. той же экспедицией, возглавлявшейся В. Ф. Бурхановым. Коллектив станции состоял из 27 человек. Новым начальником станции был Е. И. Толстяков. Техническая  оснащенность станции «С. п.-4» и комплекс заполняемых ею научных наблюдений были аналогичны станции «С. п.-З». В течение первого года существования станции ледяное поле, на котором она возводилась, неоднократно уменьшало свои размеры за счет частичного разлома. Однако непосредственно в расположении лагеря разрушения льда не происходило. Лагерь весь год просуществовал на одном и том же участке поля. За время дрейфа коллективом станции собран большой и ценный научный материал. 20 апр. 1955 весь личный состав станции, находившейся на 80°53' с. ш. и 175°50' з. д., был сменен. Начальником станции был назначен П. А. Гордиенко. Новая смена, получившая еще более совершенную аппаратуру, проводила наблюдения и научные исследования по более широкому профилю, чем предыдущие дрейфующие станции.

«Северный полюс-5»   высажена  на  лед экспедицией, возглавлявшейся  В. Ф. Бурхановым, 20 апр. 1955 на 82°04' с. ш. и 157°00' з. д. Коллектив станции – 30 человек под начальством Н. А. Волкова; «С. п.-5» была создана взамен эвакуированной «С. п.-3» для обеспечения совместно с «С. п.-4» синхронных наблюдений в двух точках центральной части Северного Ледовитого океана. Программы наблюдений «С. п.-5» и «С. п.-4» аналогичны.

СЕДЛО – упряжь для верховой езды и перевозки груза на спине животного (лошади, оленя и т. п.). Самые ранние находки седел на деревянной основе относятся ко 2-й половине 1-го тысячелетия до н. э. Седло предохраняет спину животного от повреждений, облегчает человеку езду верхом, делает посадку более устойчивой.

Седло: а - спортивное, б - строевое, 1 - седалищные подушки, 2 - стремя, 3 - путлище, 4 - крыло, 5 - подпруги, 6 - покрышка 

В зависимости от назначения конские седла делают различной конструкции: строевые, офицерские, спортивные, тренировочные, скаковые, казачьи и др. Кроме того, различают седла казахские, узбекские, туркменские, кабардинские и др. Для перевозки грузов применяют специальные вьючные седла. Главные части строевого седла: ленчик – основа седла, покрышка, крылья, две подпруги, путлища и стремена. Передний и задний выступы ленчика называются луками. В казачьем и кабардинском седлах вместо покрышки имеется подушка. Под седла подкладывается потник, обычно сверху обшитый кожей. У большинства седел имеется подперсье (ремень, охватывающий грудь лошади). Седло оленье широко распространено среди северных народностей: эвенков, долган, сев. якутов, тувинцев. Оленьи седла подразделяются на две группы: мужские и женские (или грузовые). Мужское седло состоит из двух параллельных досок, скрепленных посредством двух изогнутых распиленных отростков рога или сучков дерева. Доски обшиваются кожей и между доской и кожей набиваются оленьей шерстью, образуя две мягкие подушки для сидения. Женские седла отличаются большей массивностью и широкими подушками; вместо рогов спереди и сзади приделаны высокие полукруглые луки, обшитые цветным сукном и орнаментированные  бисером.

СЕЗОН (франц. saison) – часть года продолжительностью в несколько месяцев, выделяемая по астрономическим, синоптических, климатических или фенологическим признакам. Синоптический С. начинаются в разные годы в разные сроки, в зависимости от хода атм. процессов. Для некоторых целей ограничиваются разделением года на 2 С. – теплый и холодный. В климатологии количество (разное для разных климатических зон) и сроки наступления С. не совпадают с астрономическими. В умеренном поясе климатические сезоны – зима, весна, лето, осень – выделяют преимущественно по термическим признакам; в тропических климатах – главным образом по увлажнению сухие и влажные С).

СЕЙСМИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЗЕМЛИ – методы, основанные на изучении скорости распространения и др. особенностей продольных и поперечных волновых колебаний при их прохождении сквозь слои Земли. Используются как волны от землетрясений, так и искусственные сейсмические волны, возникающие при взрывах. Скорость продольных волн возрастает с увеличением плотности пород от 1,5–3 км/сек в слабоуплотненных осадочных породах до 5–6 км/сек в породах складчатого фундамента (в так называемом гранитном слое земной коры) и 8,2 км/сек в подкоровом слое. По преломлению и отражению сейсмических волн (так называемая сейсморазведка) определяется глубина залегания кристаллического фундамента и различных слоев осадочного чехла; глубинное сейсмозондирование позволяет определить строение земной коры по всей ее толщине. Сейсморазведка находит широкое применение при поисках месторождений нефти и газа.

СЕЙСМИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ – учреждения, ведущие непрерывную регистрацию сейсмических колебаний и осуществляющие первичную обработку наблюдений сейсмограмм. Большинство С. с. расположено в сейсмических зонах.

СЕЙСМОГРАММА – автоматическая запись на фотобумаге, фотопленке или простой бумаге колебаний маятника при землетрясениях, сделанная сейсмографом.

СЕЙСМОГРАФ (от греч. seismós – землетрясение и gráphō – пишу) – прибор для записи колебаний земной коры при землетрясениях и взрывах.

Основной частью большинства С. является маятник. При сотрясении почвы корпус прибора и укрепленное на нем устройство для регистрации колебаний (барабан с бумагой или фотопленкой) начинают колебаться, маятник же по инерции стремится сохранить состояние покоя и специальным приспособлением фиксирует колебания почвы. 

СЕКОНД-ХЕНД /англ. second hand - вторая рука/ - английский термин, родственный советскому понятию «комиссионка», «комиссионный магазин». Вторичный рынок одежды; ношеная одежда, продаваемая в специальных магазинах и на «блошиных» рынках. Имеет давнюю историю - еще в XVIII в. в Европе в специальных заведениях продавалась и обновлялась старая одежда. В XIX в. это была ношеная или перелицованная портным готовая одежда. До развития швейного производства бедняки в основном покупали подержанную одежду, которую сдавали в скупку богатые люди, и это не считалась зазорным. И сегодня в странах третьего мира подержанные вещи являются одним из основных предметов торговли на ярмарках и в дешевых магазинах. В России С. х. появился в начале 90-х, когда в страну активно завозились ношеные вещи, купленные оптом на Западе. Их продавали на вес за небольшие деньги. Некоторые из этих вещей выглядели более модными, чем новые. Это привлекло студентов, художников и представителей богемы, которые с удовольствием носили вещи С. х. Впрочем, бедные люди, для которых, предполагалось, такие вещи и привозились, плохо реагировали на С. х., вероятно по психологическим причинам: бедный человек стремиться надеть что-нибудь новое, пускай и плохого качества, но не одежду с чужого плеча, что подчеркнет его бедное положение. Поэтому магазины С. х. не распространились широко. Впрочем, вторичный рынок одежды - мировая практика - и в России займет со временем свою нишу. См. также Барахолка.

СЕКСТАНТ (от лат. sextans, род. п. sextantis – шестой; здесь: шестая часть окружности), в морском деле чаще с е к с т а н, – угломерный отражательный инструмент, основной частью которого является дуга, составляющая ок. 1/6 части окружности (60°) и разделенная на градусы и доли градуса. С помощью секстанта можно измерять углы до 120°. При наблюдениях секстант не требуется закреплять на неподвижной опоре, и его держат в руке. Для астрономического определения места корабля или самолета секстант измеряют высоты нескольких небесных светил, а затем строят высотные линии положения. Секстант применяются также в навигации и в гидрографии для точного определения места корабля по углам между земными предметами. На кораблях в открытом море с помощью секстанта высоту небесных светил определяются обычно путем измерения углового расстояния светила от видимого горизонта и последующего введения поправки, учитывающей понижение горизонта. На суше, а также во льдах, где нет возможности пользоваться при наблюдениях горизонтом, для определения высоты светила с помощью секстанта измеряют угол между светилом и его отражением в горизонтальном зеркале (искусственном горизонте), равный удвоенной высоте светила над истинным горизонтом.

В авиации, а в последнее время и на кораблях, применяются секстанты, снабженные уровнями (иногда – маятниками), дающими направление горизонта и позволяющими измерять непосредственно истинные высоты светил. В связи с более сложными условиями наблюдений на самолете авиационные секстанты снабжаются некоторыми дополнительными приспособлениями, предназначенными для увеличения точности измерений (более сложное угломерное приспособление, усредняющий механизм, который позволяет непосредственно получать средний отсчет секстанта за время выполнения наблюдений, и др.).

 

СИБЛОН - торговое название искусственного высокомодульного вискозного волокна, созданного на предприятии «Химволокно» в Сибири и получившего название по инициалам изобретателей. Отличается повышенной прочностью и используется как заменитель хлопка, в смеси с хлопком или в чистом виде.

СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА СВЯЗИ (воен.) – совокупность радиотехнических, световых и звуковых приборов, а также простейших предметов (веха фуражка и др.), используемых для управления подразделениями сухопутных войск, кораблями и самолетами на учениях и в бою. Радиотехнические сигнальные средства связи (радиолокационные запросчики и ответчики, маркеры) обычно действуют автоматически и предназначены для взаимного опознавания сухопутных войск, самолетов и кораблей. Посылаемый с земли запросчиком радиосигнал автоматически принимает, расшифровывает и дает ответ прибор-ответчик. Из зрительных сигнальных средств  связи наиболее распространены сигнальные ракеты, фонари, сигнальные спички, флажки, указки и др. Светосигнальные лампы и прожекторы осуществляют передачу по коду, вспышками свечения различной продолжительности. Звуковые сигнальные средства связи (сирены, свистки, рожки) применяются на расстоянии слышимости звука и служат для подачи сигналов на пунктах управления, кораблях и в подразделениях войск, а также на промышленных и других объектах при воздушном нападении врага.

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ – прибор световой сигнализации, состоящий из источника света и оптического устройства. Оптическая система сигнального фонаря дает узкий световой пучок большой силы света в нужном направлении, что позволяет видеть сигнальный фонарь на больших расстояниях.  Сигнальные фонари имеют параболические  отражатели, преломляющие линзы или комбинированные устройства, состоящие из  эллиптического или сферического отражателя и линзы. Источник света помещается в фокусе отражателя или линзы и посылает лучи света по направлению сигнализации.  Часто при сигнализации сигнального фонаря лучи света  прерывают  механическим или электрическим устройством, или  меняют  цвет сигналов.

По типу применяемых  источников  света сигнальные фонари подразделяются   на   керосиновые,   газовые,   ацетиленовые и электрические.  Последние могут иметь

питание от сети или от аккумуляторов, сухих батареек и др.  Сигнальные фонари могут быть стационарными и переносными (ручные, карманные и т. д.).

Сигнальные фонари широко применяются  на  транспорте для обеспечения безопасности   движения, как железнодорожные буферные фонари, фонари сигнализационной  обстановки (маячные, створные, секторные, кругового действия), бортовые и кормовые  огни судов; на авиационном транспорте – огни ограждения  препятствий, аэродромные  огни,  бортовые  и хвостовые  огни   самолетов.

СИЛА ВЕТРА – скорость ветра, выраженная в баллах по шкале Бофорта.

СИЛИ, СЕЛИ (от араб. сейль – бурный поток), муры, – кратковременные бурные паводки на горных реках, при прохождении которых концентрация наносов в воде резко возрастает, что придает реке характер грязевого или грязекаменного потока. Образованию С. способствуют интенсивные ливни или бурное снеготаяние, значит, уклоны местности, наличие большого количества обломочного материала на поверхности склонов. Силевые потоки возникают в засушливых горных р-нах, обычно лишенных растительности. Скорость движения С. – 10 – 15 км/час. Значительные С. известны в горных р-нах Зап. Европы, США, стран Юж. Америки, Японии, в Ср. Азии, на Кавказе и в др. р-нах. Обладая большой массой и большой скоростью, С. могут причинять огромные разрушения.

СКАМЕЙКА – приспособление для сидения нескольких человек в виде доски или тонких досок на стойках.

СКАМЬЯ  то же, что скамейка.

СКАТКА  шинель, свернутая в трубку и связанная в концах для ношения через плечо.

СКОРОВАРКА. Дени Папен в возрасте 24 лет приехал из глухой провинции в Париж, где в 1671 году поступил лаборантом к самому Христиану Гюйгенсу. Людовик XIV не скупился на финансирование науки – лаборатория великого голландца ни в чем не нуждалась. Папен вместе с Гюйгенсом работал над маятниковыми часами над созданием барометра, экспериментировал с вакуумом. Тут-то и выяснилось, что его призвание – скорее инженерия, чем наука. В 1675 году Гюйгенс долго ломал голову, из чего сделать прокладку для манипуляции в вакуумном колоколе, а Папен придумал, что это должна быть шкура угря.

Через некоторое время Гюйгенс, снабдив своего лаборанта восторженными рекомендациями, послал его в Лондон к другому великому ученому – Роберту Бойлю. Там он также не совершит выдающихся открытий, но зато эксперименты с вакуумом и паром подтолкнули его к практической идее. В 1679 году он продемонстрировал публике «паровой дижестер»: котел с предохранительным клапаном, в котором температуру водяного пара можно было поднимать выше ста градусов. В рекламной брошюре Папен писал, что вносит важное улучшение в древнее искусство кулинарии: «благодаря этому аппарату самая старая и жесткая говядина станет мягкой и вкусной, как телятина». Повара не оценили его изобретения, и ожидаемых выгод француз не получил – разве в 1680 году был принят в научное Королевское общество.

В 1687 году Папен вновь переезжает. Он хотел вернуться во Францию, но французский король как раз в этот момент отменил Нантскии эдикт о веротерпимости по отношению к гугенотам – изобретатель гугенот стал вечным изгнанником. Он решил отправиться в Магдебург, поскольку ландграф Гессенский, с подачи Гюйгенса и Бойля, предложил ему занять кафедру математики. В провинциальной Германии многочисленные научные проекты предлагавшиеся новым профессором, мало кого интересовали. Ландграфство жило благодаря горному делу, и оплачивались лишь те разработки, которые могли его усовершенствовать. Папен изобрел вытяжку, придумал несколько машин для откачки воды из шахт, но душа его была всецело захвачена другим: с 1690 года он неистово бился над созданием пароатмосферного двигателя. Еще в период конструирования «дижестера» ему довелось убедиться, какую работу способен совершать пар. До Папена это открытие сделал в древности Герон Александрийский – но в силу специфики античной ментальности его изобретение использовалось тогда лишь для создания движущихся игрушек на забаву царю. Папен же, дитя Нового времени, сразу загорелся идеей парохода.

   

Справа - Папеновский чертеж «парового дижестера» – котла с предохранительным клапаном, в котором температуру пара можно поднимать гораздо выше ста градусов

Семнадцать лет отдал он своей мечте – приплыть в Англию на собственном пародвижущемся судне. Не получая финансирования от ландграфа, он влез в чудовищные долги. Однако опыты оказались не очень удачны, а его попытка соорудить  пароход на реке Везер была сорвана ревнивыми лодочниками города Минден.

В Англию прибыл неудачник, преследуемый кредиторами и презираемый коллегами. В «Философикал транзэкшне», издании Королевского общества, ему отказали даже в праве опубликовать результаты экспериментов с паром: это была не наука. Бедолагу посадили в долговую тюрьму, и что с ним сталось дальше – неизвестно. Следы его теряются, даже год смерти точно не установлен. Честь создания парового двигателя досталась другим. Но никто не отнимет у Папена его великого детища – автоклава. Этот агрегат не только дожил до наших дней, но и приобрел в XX веке то применение, о котором мечтал несчастный изобретатель. Папен – создатель скороварки.

При самодельном изготовлении скороварок необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

  прочность и качество изготовления деталей,

  коррозионная стойкость и нетоксичность применяемых материалов,

  наличие предохранительного клапана от превышения давления и контрольного устройства (манометра, термометра),

  возможность безопасного выравнивания внутреннего давления с атмосферным,

  обязательная проверка скороварки на максимально допустимое давление (лучше всего гидравлическим способом),

  надежность работы предохранительного и контрольного устройств.

Следует иметь в виду, что промышленные алюминиевые кастрюли могут

применяться в скороварках до избыточного рабочего давления 20–30 кПа (0,2–0,3 кг/см2). При этом давление срабатывания предохранительного клапана должно быть равно 30–35 кПа (0,3–0,35 кг/см2).

Скороварку из одной кастрюли  имеет большое достоинство – практическая безопасность, которая достигается использованием специально выточенной крышки, прижимаемой к кастрюле сверху. Избыточное давление в скороварке отжимает крышку и стравливается, не доводя емкость до деформации и разрушения. Это обеспечивается формой и размерами толщины крышки, указанными на рисунке.

Устройство скороварки. К дну кастрюли 1 с помощью заклепок 12 крепятся снаружи накладка 10, а изнутри – фланец 9, который штифтом 11 соединяется со штырем 8. Штырь делается такой длины, чтобы при плоском дне кастрюли можно было наживить 1–2 витка резьбы втулки 5. Крышка 3 вытачивается с постепенным уменьшением толщины к краям. Она заканчивается прямоугольным углублением для кольцевой прокладки 2 из вакуумной резины. В отверстии крышки помещается втулка с ручкой 4 из стальной проволоки 3–4 мм. Ручка такой формы используется для завинчивания втулки и переноски скороварки.

Втулка, навинчиваясь на штырь, прижимает крышку к краям кастрюли. Плотное прилегание втулки к крышке обеспечивается прокладкой 6 из фторопласта. Пружинная шайба 7 удерживает втулку на крышке.

Для изготовления скороварки рекомендуется использовать следующие материалы: для крышки – алюминиевые сплавы АК–4, Д16Т с обязательным анодированием; для втулки, штыря, накладки, штифта и заклепок – сталь XI8Н9Т, а для фланца – титан.

Сигналом для снятия скороварки с примуса (при точном соблюдении указанных размеров крышки) является начало стравливания избыточного давления через резиновую прокладку.

СКОРОСТЬ ВЕТРА – числовая величина скорости движения воздуха, измеряемая в м/сек, км/час, в узлах. С. в. меняется на земном шаре от 0 (штиль) до 100 м/сек и более. Скорость ветра выраженная по шкале Бофорта, называется силой ветра.

СКОРОСТЬ ТЕЧЕНИЯ ВОДЫ РЕК – величина, характеризующая секундное перемещение водных масс и зависящая от уклона, шероховатости русла и др. факторов. Средняя скорость всего потока равна частному от деления расхода воды на площадь живого сечения. Величины скоростей в отдельных точках живого сечения реки неодинаковы: наибольшие наблюдаются у поверхности, меньшие – у дна. Скорость течения в каждой точке непрерывно изменяется по величине и направлению. Для получения осредненной величины измеряют скорость в течение некоторого времени, обычно не менее 100 сек. Измерение С. т. в. р. выполняют при определении расходов воды, для изучения скоростного поля, для нужд судоходства и пр. С. т. в. р. бывают от 0,1–0,2 м/сек (преимущественно равнинные реки с малыми уклонами) до 5–7 м/сек и более (преимущественно горные реки).

СЛАКСЫ /англ. slacks/ - в международной терминологии - общее обозначение для брюк спортивного стиля. Первоначально носили женщины в 1920-х гг. В русском языке - свободные (обычно шире на бедрах и более узкие внизу) мужские брюки с несколькими защипами у пояса. Преимущественно еформальных (пастельных, светлых) цветов из легких, часто плащевых, тканей. Относятся к стилю кэжуэл.

СМЕРЧ – сильный атмосферный вихрь с вертикальной осью длиной в несколько десятков метров. Возникает под кучево-дождевым облаком и перемещается вместе с ним; существует от нескольких минут до нескольких десятков минут. Скорости ветра в С. могут достигать 50 – 100 м/сек при сильной восходящей составляющей.  Когда смерч опускается до земной поверхности, нижняя часть его тоже становится расширенной, похожей на опрокинутую воронку. Высота смерча может достигать 800–1500 м. Воздух в нем вращается обычно против часовой стрелки, причем одновременно он поднимается по спирали вверх; скорость вращения несколько десятков метров в секунду. Диаметр смерча над морем измеряется десятками метров, над сушей он равен в среднем ок. 300 м, но иногда бывает и больше 1000 м. Смерч возникает обычно в теплом секторе циклона, чаще перед холодным фронтом и движется в том же направлении, в котором перемещается циклон; скорость перемещения 10– 20 м/сек. За время своего существования смерч проходит путь длиной 40–60 км. Для образования смерча необходимы: высокая температура и влажность воздуха, а также наличие в нем большого запаса энергии неустойчивости. Смерч над сушей иногда называют тромбами, в США их называют торнадо.

Наиболее часто смерч возникают в Сев. Америке на территории США. Здесь отмечается от 100 до 200 смерчей ежегодно. Над большей частью Европейской территории России, а также в Западной Европе смерч образуются редко.

Смерч сопровождается грозой, дождем, градом и если достигает поверхности земли, то почти всегда производит большие разрушения. Разрежение воздуха внутри смерча  настолько велико, что иногда здания, оказавшиеся на пути вихря, разрушаются от напора воздуха изнутри здания (давление воздуха внутри него не успевает выровняться с сильно пониженным давлением снаружи). Вследствие низкого давления воздуха внутри вихря и огромной скорости вращения, смерч всасывает в себя воду и предметы, встречающиеся на его пути, поднимает их высоко вверх и переносит на значительные расстояния. Смерч на море представляет большую опасность для кораблей.

Иную природу имеют пыльные вихри. Они образуются в восходящем потоке воздуха, возникающем над перегретой солнечными лучами сухой почвой. Пыльные вихри особенно распространены в сухих степях и пустынях (Сахара, Египет, Аравия, Южная Америка, отчасти Средняя Азия и юго-восток Европейской части России). Скорость вращения воздуха в пыльном вихре значительно меньше, чем в смерче.

СНАРЯДИТЬ – снабдить всем необходимым для чего-нибудь. Снарядить экспедицию.

СНАРЯЖЕНИЕ – предметы, приспособления, которыми снаряжают кого-что-нибудь.

СНАРЯЖЕНИЕ военное –1) Приспособления, облегчающие солдатам и офицерам переноску на себе в походно-боевых условиях всего необходимого из предметов вооружения и обихода, а также предметы упряжки, седловки и навьючивания лошадей и других животных. В комплект снаряжения солдата пехоты входят: поясной ремень, плечевая лямка, поясная патронная, гранатная и запасная патронная сумки, чехол с флягой, вещевой мешок, чехол для лопаты, ружейный ремень, шинельный и брючный ремни, котелок. Для солдат других специальностей и матросов комплект снаряжения меняется с учетом особенностей их вооружения и службы. В офицерский и генеральский комплект снаряжения входят: поясной ремень, плечевой ремень (состоит из двух ремней – длинного и короткого), два пассовых ремня, полевая сумка и кобура для пистолета (револьвера). В 18 и 19 вв. снаряжение входило в понятие «амуниция». 2) В артиллерии – заполнение цилиндрической части снаряда.

СНЕГ – твердые атмосферные осадки в виде снежинок или снежных кристаллов, выпадающих из облаков. Различают множество форм кристаллов; Формы и размеры кристаллов разнообразны. Различают два основных типа форм снежинок;  основные – шестиугольная пластинка или призма и шестилучевая звездочка и стержневые. С. выпадает из множества видов облаков, но в особенности из слоисто-дождевых, высокослоистых и кучево-дождевых. При очень низких температурах воздуха снег может наблюдаться без облаков – в виде падающих снежных кристаллов; он непродолжителен и большого  количества осадков  не дает. При снегопаде, сопровождающемся  усилением ветра, возникает метель. Количество выпавшего снега измеряется  с  помощью осадкомера.

СНЕГОВАЯ ЛИНИЯ – граница, выше которой в горах сохраняется нетаюший снег, превращающийся в фирн. На С. л. существует равновесие между приходом и расходом твердых атмосферных осадков. Высота С. л. определяется температурными условиями, связанными с широтой местности и степенью континентальности климата; количеством твердых осадков; особенностями орографии (в т. ч. экспозиции склонов). В экваториальных широтах С. л. располагается на высоте  около 4,6 км, в тропических – 5–6 км, в Альпах – 2,2– 3,1 км,  на 3ападе Кавказа – 2,7–2,9 км, на Востоке Кавказа – 3,5–3,7 км, на южных склонах Алтая – 4,8 км. В полярных широтах С. л. местами снижается до уровня моря.

СНЕГОМЕР – прибор для определения плотности снега. Определенный объем снега растапливают и полученную воду измеряют дождемерным стаканом. Плотность снега равна объему воды, деленному на объем снега. В др. конструкции С. проба снега взвешивается и плотность снега определяется как отношение его веса к объему.

СНЕГОСТУПЫ. Этот вид снаряжения пригодится в туристских походах по среднегорью в весеннее межсезонье, когда на лыжах идти нельзя из–за очень сильного подлила или же их нецелесообразно брать, поскольку в долинах снега уже нет.

Предлагают изготовлять снегоступы из дюраля или титана толщиной 1–2 мм (рис. 1). На верхней стороне пластины (а) монтируются полужесткие лыжные крепления (б), ремень для фиксации стопы (в), а к нижней части крепятся уголки (г) с величиной полки до 30–40 мм для сцепления со снегом.

Расположение их «елочкой» обеспечивает уверенное сцепление при подъемах и спусках. Удержание на склонах при боковом движении достигается установкой продольного уголка.

Вес пары снегоступов в зависимости от материала и его толщины может достигать 1–2 кг. Такие снегоступы отличаются надежностью и позволяют передвигаться даже по плотному снегу. Однако перед выходом на маршрут необходимы тренировки. Техника ходьбы на снегоступах напоминает движение на альпинистских кошках: снегоступ следует ставить на снег всей поверхностью, а на уплотненных участках, особенно при траверсировании склона, следует врубаться уголками в снег.

Если при движении снегоступы сильно «забрызгивают» снегом ноги, нашейте на заднюю часть брюк «заплаты» из непромокаемой ткани.

Предлагается также несколько иная конструкция снегоступов. Основу снегоступа составляет дюралевая трубка диаметром 10 мм и длиной 950–1000 мм, согнутая и скрепленная концами с помощью втулки (д). На трубку по всему контуру навязываются петли (е) размером 20–25 мм из тонкой капроновой веревки. Петли удерживают оплеточные ремни (ж) на овале трубки и не позволяют им сбиваться во время движения. Снегоступ крепится к ноге с помощью ремня, как показано на рисунке.

Достоинство такой конструкции – малый вес (250–300 г).

СНЕГОХОД – автомобиль для передвижения по глубоким снегам.

СНЕЖНЫЙ ПОКРОВ  слой снега, лежащий на поверхности почвы или льда, образующийся в результате снегопадов. Термин применяется в случаях, если этот слой закрывает более половины земной поверхности в любом данном районе. Теплопроводность С. п. мала вследствие большого содержания воздуха между снежными кристаллами. Альбедо снежного покрова для солнечной радиации очень велико (до 0,9), но длинноволновую атмосферную радиацию он поглощает почти как абсолютно черное тело и так же излучает сам. В результате излучения С. п. воздух над ним сильно охлаждается.

СОБАКОВОДСТВО   УПРЯЖНОЕ  (ездовое) – одна из отраслей хозяйства районов Крайнего Севера; разведение специально тренируемых и используемых только для транспорта ездовых собак, которых  запрягают в особые сани (нарты). Начало использования собак в качестве транспортного  животного точно не установлено; предположительно его относят к неолиту – ко 2–1-му тысячелетиям до н. э. Вероятно, древнейшими приемами использования собак в качестве тяговой силы, были применение их под вьюк, запряжка в волокушу (две жерди с перекладиной, на которые кладется груз), использование охотничьей собаки охотниками при перетаскивании т. н. ручной нарты (что было  знакомо  индейцам  Сев.   Америки  и некоторым народам Сев. Азии издавна). Однако собаководство упряжное могло развиться только в условиях оседлого образа жизни, по рекам и на побережье северных морей, такого хозяйства, которое  давало возможность добывать рыбу или мясо для прокорма большого количества собак.

Собачья упряжка в Карелии


Собачья упряжка в Гренландии

Собаководство упряжное было распространено у народов Сев. Азии и Дальнего Востока задолго до освоения Сибири русскими (арабские источники отмечают наличие собаководства упряжного у народов Приуралья в 10 в.). По конструкции нарт, формам упряжки собак, устройству сбруи и другим особенностям старинное собаководство упряжное разделяется на несколько типов: 1-й тип был распространен у народов нижнего Амура и Сахалина – нивхов, ульчей, орочей, нанайцев и некоторых других; 2-й – у чукчей, коряков; 3-й – у народов Северо-Западной Сибири (хантов, манси, некоторых групп ненцев); 4-й – у эскимосов. В каждом районе собаководство упряжное возникало независимо от других. Русские старожилы Сибири, заимствовав собаководство упряжное от коренного населения, видоизменили конструкцию нарт, устройство сбруи и способ упряжки, использовав навыки конской запряжки. Так возник еще один тип собаководства упряжного, т. н. восточносибирский, для которого характерны нарта с прямыми копыльями (распорки, соединяющие настил с полозьями), упряжка собак попарно цугом, лямка с «подбрюшником» и «чересседельником», которую собака тянет грудью. Во 2-й половине 19 – начале 20 вв. восточносибирский тип собаководства упряжного вытеснил на Амуре, Чукотке и Камчатке бытовавшие там ранее типы. В условиях Крайнего Севера собачьи упряжки являются в некоторых районах одним из важных видов местного зимнего транспорта.

СОЙМА – русское старинное одномачтовое парусное судно грузоподъемностью в 10–15 т, появившееся в 11 в. на Ладожском озере и находящееся в употреблении там и на сев. реках еще и начале 20 вв. Длина этих С. доходила до 26 м грузоподъемность – до 100 т.

СОЛНЕЧНЫЕ ОЧКИ - очки с солнцезащитными стеклами. Впервые такие стекла были изобретены в 1881 г., но в моду вошли только в 1930-е благодаря кинематографу - звезды Голливуда носили С. о. Все крупные дома моделей ежегодно выпускают свои версии С. о.

СООРУЖЕНИЕ – всякая значительная постройка (различного вида и назначения).

СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО – морское судно, предназначенное для оказания помощи судам, терпящим бедствие в море. Спасательное судно стоит в полной готовности в порту, в районе трудных условий судоходства и несет непрерывную радиовахту в ожидания сигнала бедствия. Оно обладает высокими мореходными качествами, может при любом шторме подойти к аварийному судну, оказать ему помощь взять его на буксир или снять с него экипаж. Скорость спасательного судна обычно 15–17 узлов (ок. 28–31 км/час), сохраняет непотопляемость при затоплении любого отсека и имеет по всей длине двойное дно. Корпус спасательного судна имеет ледовые подкрепления для работы в зимнее время в замерзающих морях. Помимо обычного навигационного оборудования и радиооборудования, спасательное судно имеет гирокомпас, радиолокатор, радиопеленгатор и другие электронавигационные приборы. Внешне спасательное судно похоже на крупный морской буксир. Мощность спасательного судна 1500–2500 л. с.; обычно спасательное судно имеет силовую установку с двигателями внутреннего сгорания; запасы топлива и воды принимаются на рейс продолжительностью 20–25 суток. Подачу троса на судно, сидящее на мели, и другие работы спасательное судно выполняют с помощью мореходного катера. В трюме хранятся спасательный инвентарь и материалы – пластыри, тросы, водоотливные переносные насосы, сварочные агрегаты» водолазное имущество, цемент, лес, парусина и пр. На спасательном судне имеется запасное помещение для экипажа, снятого с аварийного судна, и лазарет. Кроме того, спасательное судно оборудовано мощными средствами водоотлива и пожаротушения. Электростанция  спасательного судна обслуживает судовые нужды, подает электрический ток на спасаемое судно как для освещения, так и для работы механизмов и инструментов; для освещения аварийных работ используется прожектор. На спасательном судне оборудована механическая мастерская, а также компрессорная станция, подающая сжатый воздух пневматическим инструментам, применяемым при спасательных работах.

СПАСАТЕЛЬНЫЙ КРУГ – кольцевидный поплавок из пробки или ее заменителей (капок и др.) в парусиновом чехле, спасательное средство индивидуального пользования для поддержания человека на воде до оказания ему помощи. Наружный диаметр спасательного круга 71–77 см, внутренний 44 см, толщина 10 см, вес 6–7 кг, поддерживающая сила 14,5 кг; по внешней окружности спасательного круга прикрепляется леер (веревка, трос) такой длины, чтобы его стропки, будучи вытянутыми, образовали квадрат. За леер спасательного круга удерживаются на воде. На спасательный круг наносятся надписи, указывающие его принадлежность (судну, порту и т. п.).

СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА – деревянная, алюминиевая или стальная шлюпка с острыми обводами носа и кормы (типа вельбота), предназначенная для спасания людей при оставлении ими тонущего морского судна. Спасательная шлюпка отличается высокими мореходными качествами, непотопляемостью, хорошей управляемостью и обеспечивается снаряжением и запасами питьевой воды и продовольствия для продолжительного плавания в открытом море. Плавучесть спасательной шлюпки искусственно увеличивается водонепроницаемыми латунными или другими воздушными ящиками, располагаемыми внутри. Спасательные шлюпки бывают гребные, парусные, моторные или комбинированные. На пассажирских судах иногда вместо весел применяют ручной гребной привод.

Спасательная шлюпка береговых спасательных станций не отличается  от обычных судовых спасательных шлюпок.

СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ – поплавки для поддержания на поверхности воды утопающих или потерпевших аварию людей до оказания им помощи со стороны. Спасательные приборы бывают индивидуального и группового пользования (поддерживающая сила 14,5 кг на человека). К числу спасательных приборов относятся спасательные плоты  и спасательные скамейки и столы, размещаемые на открытых палубах так, чтобы в любой момент их можно было сбросить за борт вручную (вес спасательного прибора не должен превышать 180 кг) и чтобы они могли всплыть при погружении судна. Вокруг спасательный прибор укрепляется петлями спасательный леер (веревка, трос), чтобы люди могли ухватиться за него. Морские суда оснащаются спасательными приборами в дополнение к спасательным средствам индивидуального пользования: спасательному поясу и спасательному кругу.

СПАЛЬНЫЙ – предназначенный для спанья, такой, где можно спать.

СПЕЛЕОЛОГИЯ (от греч. spēlaion – пещера и lógos – наука) – отрасль знания, занимающаяся всесторонним изучением пещер, включая их происхождение, микроклимат, воды, органический мир и использование человеком в прошлом и настоящем.

СПЕЦОДЕЖДА – специальная рабочая одежда для защиты организма работающего от неблагоприятных воздействий внешней среды в различных производственных условиях. Выбор материала для спецодежды и ее конструкция определяются специфич. условиями работы и общегигиенич. требованиями. Специальные защитные свойства различных материалов и тканей обусловливают их применение для спецодежды в различных областях промышленности для защиты от кислот и щелочей применяют резиновые, полихлорвиниловые материалы или ткани с хлорвиниловым покрытием, а также шерстяные ткани; в производственных процессах, сопровождающихся большой запыленностью, употребляются плотные хлопчатобумажные ткани типа молескина; для рабочих горячих цехов шьют комбинированные костюмы (сочетание шерстяных, льняных и хлопчатобумажных тканей), поглощающие лучистую энергию, а также спецодежда из металлизированной ткани, защитные свойства которой основаны на отражении металлизированной поверхностью падающей на нее лучистой энергии; от брызг расплавленного металла предохраняют льняные (брезентовые) ткани, а также ткани с огнестойкими пропитками; при работе в условиях постоянной сырости применяются льняные (брезентовые) прорезиненные ткани и ткани с покрытиями из хлорвиниловых смол или нитроцеллюлозы; для защиты от особо ядовитых газов применяются герметически закрытые костюмы из воздухонепроницаемых материалов (хлорвиниловые пластикаты, импрегнированные ткани и др.).

Особое внимание уделяется правильному выбору конструкции спецодежды, которая должна обеспечить свободу движений работающего, предохранить его от несчастных случаев и усилить защитные свойства тканей. Спецодежда изготавливается следующих видов: 1) предметы, защищающие все тело рабочего (халаты, костюмы, комбинезоны, ватники, плащи и т. п.), и 2) предметы, дающие лишь частичную защиту (фартуки, головные уборы, рукавицы, гетры, наколенники, обувь и т. п.). Важное гигиенич. и экономич. значение имеет правильный уход за спецодеждой: надлежащее хранение, своевременная смена, чистка и стирка, а в производствах, связанных с воздействием ядовитых или опасных веществ, – специфическая химическая очистка, дегазация или дезинфекция.

В России на конструкции и материалы для спецодежды установлены специальные ГОСТ применительно к дифференцированной защите работающих от профессиональных вредностей.

СПИРТ. Вино в теплых странах делали с незапамятных времен, в холодных краях столь же издавна предпочитали  мед, пиво и сидр (который до XIII века изготавливался лишь из диких яблок), но ни один из этих напитков не требовал почти никакой технологии. Весь прогресс первого тысячелетия новой эры свелся к тому, что пиво придумали варить с хмелем: упоминания о нем мы встречаем с VIII века. В следующие три столетия хмель из Фландрии распространился по всей Европе и даже стал синонимом опьянения. Однако главное событие в истории крепких напитков произошло в мусульманском мире, где и пить-то запрещалось.

Предметом, совершившим революцию, стал перегонный куб, изобретенный великим ученым Авиценной около 1000 года. При помощи этого агрегата алхимики Востока, а потом и Запада, пытались получить эликсир жизни, так называемую пятую сущность, или по-латыни квинтэссенцию. Арабским же словом «альколь» называли металлическую пудру, которую восточные красавицы накладывали как тени себе на веки.

К перегонке она первоначально не имела отношения – у арабов «альколь» был синонимом чистой субстанции. В Европе первый перегонный куб был сконструирован в итальянском городе Салерно около 1100 года, также в научных целях. Алхимики нагревали вино до температуры между точками кипения алкоголя и воды – в результате алкоголь как пар выходил и конденсировался обратно уже в другом сосуде. Первичная дистилляция давала 60-процентный алкоголь, который именовался aqua ardens, то есть «пылающая вода», вторая – уже 96-процентный, называвшийся aqua vitae, или «вода жизни». Алхимики никоим образом не собирались все это пить – они хотели доискаться до сути вещей, до их духа. Отсюда и возник термин spiritus, «дух» или «спирт» (тогда это считалось одним и тем же). Слово было придумано каталонским профессором Арно де Виланова на рубеже XIII-XIV веков.

Неизвестно, как сложилась бы дальнейшая судьба алкоголя, если бы не Великая Чума 1348 года. Среди многих отчаянных попыток врачей найти хоть какое-нибудь лекарство от «черной смерти» была одна, самая отчаянная: прописывать для профилактики спирт. Очень быстро выяснилось, что хотя он и не спасает, но зато снимает страх и тоску. Именно к этому времени относится зарождение таких спиртных напитков, как ликер, джин (из можжевельника), коньяк, аквавит (из забродившего ячменя). Пионерами нового производства стали монастыри, о чем до сих пор говорят названия «бенедиктин», «шартрез» и т.п.

Психологически эти новые напитки продолжали восприниматься как нечто совершенно отличное от вина или пива. Ими не торговали в корчмах, их не отпускали в розлив – они по-прежнему чинно продавались в аптеках. Первое появление спиртного в Москве точно датируется 1386 годом, когда купцы, ехавшие из Генуи в Литву, подарили великому князю несколько бутылок. Но хоть «горящее вино» довольно быстро в Московии прижилось, его еще долго использовали исключительно как лекарство «Вели, государь, мне дать из своей государевой аптеки водок», – читаем мы в одной челобитной XVI века Окончательный отрыв перегонного куба от идеи о «пятой сущности» произошел лишь после того, как спиртное стали гнать из дрожжей в частных домах.  К XV веку относятся первые кампании борьбы за трезвость, первые запреты на производство алкоголя в городах Германии и Франции Но джин(н) уже вырвался из бутылки.

В 1320 году в Модене началось товарное производство спирта для нужд парфюмерии и фармацевтики – раньше обе отрасли могли пользоваться только мазями. В каждой из этих двух областей спирт стал отцом важнейших нововведений духов и настоек соответственно.

СПИЧКА – тонкая деревянная палочка с головкой из воспламеняющегося вещества для получения огня.

Овладение огнем превратило «гомо эректус» в человека, однако еще в течение тысяч лет добывание огня, будь то трением или ударом кремня, оставалось нелегким делом.

В 1669 году гамбургский алхимик Хенниг Брандт в надежде, понятно, добыть золото получил фосфор. Результат его не удовлетворил, но зато заинтересовал английского ученого Роберта Бойля, который и стал первым человеком, добывшим огонь при помощи трения о фосфор. Это случилось в 1680 году, но до эры спичек было еще очень далеко.

Восемнадцатый век, при всем невероятном прогрессе, достигнутом промышленной революцией, оставался до смешного примитивен в деле освещения.  В 1763 году литератор Джеймс Босвелл красочно описал, какие мучения обрушились на него, когда он, увлекшись сочинительством, среди ночи случайно загасил свечу. Тьма в ту эпоху так и таилась за углом, выжидая малейшей человеческой оплошности, чтобы накрыть весь мир вспомним, что тогда еще не были придуманы даже газовые лампы, а верхом цивилизации оставался особый трутово-кремневый пистолет для высекания искры.

В 1775 году шведский химик Карл Шееле изобрел дешевый способ добывать фосфор из жженых костей, это стимулировало разработку новых способов зажигания огня – но все, что было придумано в течение последующих нескольких десятилетии, было крайне опасно и потому непрактично. 

Настоящим отцом спичек стал Джон Уолкер, аптекарь из английского городка Стоктонон-Тис. Открытие пришло к нему, как это часто бывает, совершенно случайно. Однажды в 1826 году он трудился в лаборатории над новым взрывчатым веществом, помешивая варившуюся в котле смесь деревянной палочкой. Постепенно на конце ее наросло утолщение. Пытаясь стряхнуть его, Уолкер чиркнул обо что-то, и капелька вдруг загорелась. Так он стихийно создал спичку – такой, как мы ее знаем. Впоследствии Уолкер развлекал знакомых, зажигая щепочки, которые перед тем опускал в смесь сульфида, поташ-хлората, смолы и крахмала. Самому ему и в голову не пришло запатентовать свое изобретение, но как-то раз на очередной показ пришел предприимчивый человек по имени Сэмюэль Джонс – он-то и пустил спички в производство под броским «брэндом» «Люцифер». Они продавались по шиллингу за металлическую коробку, в которой было сто штук. Успех продукта был ошеломляющим. Благодаря неожиданно обретенной легкости в добывании огня в Европе резко возросло табакокурение. Оно тогда не казалось чем-то вредным для здоровья – зато ужасно вредным считался дым от горящей спички. Минздрава еще не существовало, однако это не значит, что о народном здоровье никто не беспокоился – напротив, уже очень скоро на спичечных коробках появилась надпись: «По возможности не вдыхайте газ! Людям с больными легкими пользоваться спичками запрещено!».

В попытках избавиться от неприятного серного запаха француз Шарль Сориа создал в 1830 году спички с желтым фосфором. Это был типичный случай лечения насморка гильотиной: производство таких спичек являлось смертельно вредным для рабочих. Вторая половина XIX века стала эпохой спичечных самоубийств – для отравления достаточно было проглотить одну головку! Лишь в 1911 году американская компания «Даймонд метч» создала, наконец, совершенно безвредные спички.

Коробок в том виде, как мы его знаем, был придуман в 1855 году австрийским профессором Антоном фон Шреттером.

1. Алхимик Хенниг Брандт получил фосфор, нагревая отстой мочи.

2. И последней деталью, окончательно придавшей коробку современный вид стало появление на нем наклейки. На первой, в 1896 году, разместилась реклама пива. Теперь спичек нужно все меньше и меньше, но спичечные наклейки живут уже давно своей отдельной жизнью.

3. Спички Уолкера были длиной почти в метр: привычные нам размеры они приобрели

в 1832 году в Германии.

Из чего состоит спичка

Масса для спичечной головки состоит обычно из следующих веществ: окислителей – бертолетова соль, бихромат калия и пиролюзит; восстановителя – сера; связующих материалов – животный клей, крахмал, декстрин, гуммитрагант, лигносульфон; наполнителей – молотое стекло, железный сурик, цинковые белила, глина, гипс, диатомит; красителей и пигментов. Массу составляют, исходя из полного соответствия между содержанием кислорода в окислителях и потребностью в кислороде для полного сгорания восстановителей.

Намазка спичечной коробки содержит красный фосфор, трехсернистую сурьму, железный сурик, пиролюзит, клей мездровый, мел, декстрин и гуммитрагант. При трении головки о намазку спичечной коробки красный фосфор, входящий в состав намазки, загорается, окисляясь бертолетовой солью, и зажигает серу.

Различают спички зажигательные и специальные. Зажигательные спички бывают: безопасные, зажигающиеся только при трении о намазку спичечной коробки; т. н. всюду зажигающиеся, воспламеняющиеся при трении о любую шероховатую поверхность и содержащие в составе спичечной головки сульфид фосфора; влагоупорные, в состав спичечной головки которых входят вещества, понижающие ее влагопоглощаемость (параформальдегид, таннин и др.), применяемые в местностях с жарким влажным климатом. Зажигательные спички бывают древесные (квадратного и круглого сечения) и картонные и выпускаются в коробках, а также в виде книжечек; реже изготовляют восковые спички.

К специальным спичкам относятся: термические, дающие при сгорании головки высокую температуру и относительно большое количество тепла, достаточное, напр., для сварки проводов при ремонте повреждения линий связи; сигнальные, при горении головок которых получается цветное пламя; фотографические, заменяющие магний при фотографировании; штормовые, горящие на ветру, в сырости и под дождем, предназначенные для рыболовецких флотилий, охотников и т. д.         

СПЕЦОДЕЖДА – специальная рабочая одежда для защиты организма работающего от неблагоприятных воздействий внешней среды в различных производственных условиях. Выбор материала для спецодежды и ее конструкция определяются специфич. условиями работы и общегигиенич. требованиями. Специальные защитные свойства различных материалов и тканей обусловливают их применение для спецодежды в различных областях промышленности для защиты от кислот и щелочей применяют резиновые,

полихлорвиниловые материалы или ткани с хлорвиниловым покрытием, а также шерстяные ткани; в производственных процессах, сопровождающихся большой запыленностью, употребляются плотные хлопчатобумажные ткани типа молескина; для рабочих горячих цехов шьют комбинированные костюмы (сочетание шерстяных, льняных и хлопчатобумажных тканей), поглощающие лучистую энергию, а также спецодежда из металлизированной ткани, защитные свойства которой основаны на отражении металлизированной поверхностью падающей на нее лучистой энергии; от брызг расплавленного металла предохраняют льняные (брезентовые) ткани, а также ткани с огнестойкими пропитками; при работе в условиях постоянной сырости применяются льняные (брезентовые) прорезиненные ткани и ткани с покрытиями из хлорвиниловых смол или нитроцеллюлозы; для защиты от особо ядовитых газов применяются герметически закрытые костюмы из воздухонепроницаемых материалов (хлорвиниловые пластикаты, импрегнированные ткани и др.).

Особое внимание уделяется правильному выбору конструкции спецодежды, которая должна обеспечить свободу движений работающего, предохранить его от несчастных случаев и усилить защитные свойства тканей. Спецодежда изготавливается следующих видов: 1) предметы, защищающие все тело рабочего (халаты, костюмы, комбинезоны, ватники, плащи и т. п.), и 2) предметы, дающие лишь частичную защиту (фартуки, головные уборы, рукавицы, гетры, наколенники, обувь и т. п.). Важное гигиенич. и экономич. значение имеет правильный уход за спецодеждой: надлежащее хранение, своевременная смена, чистка и стирка, а в производствах, связанных с воздействием ядовитых или опасных веществ, – специфическая химическая очистка, дегазация или дезинфекция.

В России на конструкции и материалы для спецодежды установлены специальные ГОСТ применительно к дифференцированной защите работающих от профессиональных вредностей.

СПОРТИВНАЯ ОДЕЖДА - одежда для занятий активным отдыхом и спортом. До середины XIX в. в основном одежда для охоты и верховой езды. Позже выделяется одежда для загородных прогулок, верховой езды, игры в гольф, гребли. Профессиональная С о разрабатывалась с 20-х гг., в частности Ж. Пату. Первоначально это была одежда для тенниса, игры в поло, которая затем стала повседневной. Сегодня спорт - это огромная индустрия, где С. о. играет не последнюю роль. Существует множество фирм (крупнейшие -Nike, Adidas, Reebok, Umbro и др.), которые диктуют моду в мире большого спорта. Ассортимент Со. постоянно растет и расширяется за счет возникновения новых видов спорта. Сюда же входит и разнообразная экипировка.

СПОРТИВНЫЙ СТИЛЬ - 1) стиль, адаптировавший спортивную одежду и ее элементы для повседневной городской одежды. Сохраняя функциональность и комфорт, отличается от собственно спортивной одежды меньшим количеством деталей, материалами, более четким делением на мужскую и женскую одежду. Близок стилю кежуэл 2) /англ. sportswear/ - в американской терминологии - повседневная одежда.

СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ (СЗ) – средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия вредных и опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения. СЗ подразделяют на 2 категории:

средства коллективной защиты (СКЗ); средства индивидуальной защиты (СИЗ).

СКЗ и СИЗ по назначению разделены на классы. Классы СЗ включают в себя различные виды, которые, в свою очередь – в зависимости от конкретного опасного и (или) вредного производственного фактора либо от конструктивных особенностей, – делятся на типы. Выбор типа СЗ осуществляется с учетом требований безопасности для конкретного процесса или вида работ.

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ (СИЗ) – средства, используемые работником для предотвращения или уменьшения воздействия вредных и опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения. Применяются в тех случаях, когда безопасность работ не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов, архитектурно-планировочными решениями и средствами коллективной защиты. Маркировка СИЗ должна соответствовать ГОСТ 12.4.115 и стандартам на маркировку конкретных СИЗ.

В зависимости от назначения СИЗ подразделяют на классы:

костюмы изолирующие;

средства защиты органов дыхания;

одежда специальная защитная;

средства защиты ног;

средства защиты рук;

средства защиты головы;

средства защиты лица;

средства защиты глаз;

средства защиты органа слуха;

средства защиты от падения с высоты и др. предохранительные средства;

средства дерматологические защитные;

средства защиты комплексные.

Костюмы изолирующие включают: пневмокостюмы; гидроизолирующие костюмы; скафандры.

Средства защиты органов дыхания включают: противогазы, респираторы; самоспасатели; пневмошлемы; пневмомаски; пневмокуртки.

Одежда специальная защитная включает: тулупы, пальто; полупальто, полушубки; накидки; плащи, полуплащи; халаты; костюмы; куртки, рубашки; брюки, шорты; комбинезоны, полукомбинезоны; жилеты; платья, сарафаны; блузы, юбки; фартуки; наплечники.

Средства защиты ног включают: сапоги; сапоги с удлиненным голенищем; сапоги с укороченным голенищем; полусапоги; ботинки; полуботинки; туфли; бахилы; галоши; боты; тапочки (сандалии); унты, чувяки; щитки, ботфорты, наколенники, портянки.

Средства защиты рук включают: рукавицы; перчатки; полуперчатки; напальчники; наладонники; напульсники; нарукавники, налокотники.

Средства защиты головы включают: каски защитные; шлемы, подшлемники; шапки, береты, шляпы, колпаки, косынки; накомарники.

Средства защиты глаз включают: очки защитные.

Средства защиты лица включают: щитки защитные лицевые.

Средства защиты органа слуха включают: противошумные шлемы; противошумные вкладыши; противошумные наушники.

Средства защиты от падения с высоты и др. предохранительные средства включают: предохранительные пояса, тросы; ручные захваты, манипуляторы; наколенники, налокотники, наплечники.

Средства дерматологические защитные включают: защитные средства {защиты колеи)', очистители кожи.

СИЗ органов дыхания (СИЗОД) – портативное техническое устройство, обеспечивающее защиту организма от ингаляционного воздействия вредных и опасных химических и др. веществ, присутствующих в воздухе в виде аэрозолей, паров или газов, а также при недостатке кислорода в воздухе. СИЗОД – общее понятие. К этому классу относят респираторы, противогазы, дыхательные аппараты, которые различаются по принципу действия и, соответственно, по назначению, на фильтрующие и изолирующие.

Фильтрующие СИЗОД предназначены для защиты органов дыхания от ингаляционного воздействия вредных и опасных химических и др. веществ, присутствующих в воздухе в виде аэрозолей, паров или газов, в условиях достаточного (более 17 % по объему) содержания кислорода в воздухе. В зависимости от конструктивных особенностей и условий использования делятся на противогазы и респираторы (к этой же группе относятся и фильтрующие самоспасатели); в зависимости от назначения - на противоаэрозольные, противогазовые, комбинированные (газопылезащитные, противогазоаэрозольные), т. е. для применения в условиях одновременного присутствия в окружающем воздухе газов, паров и аэрозолей различных вредных и опасных веществ, включая и биологические аэрозоли.

Изолирующие СИЗОД предназначены для защиты органов дыхания в условиях недостаточного (менее 17 % по объему) содержания кислорода в воздухе и (или) высокого содержания (концентрации) вредных и опасных веществ. Их называют также дыхательными аппаратами. В зависимости от способа подачи воздуха (дыхательной смеси) в лицевую часть изолирующие СИЗОД делятся на шланговые и автономные. Шланговые СИЗОД: самовсасывающие аппараты, в которых воздух поступает по шлангу из чистой зоны за счет дыхательных усилий человека (напр., противогаз ПШ-1); аппараты с принудительной подачей чистого воздуха в лицевую часть с помощью воздуходувки (противогаз ПШ-РВ), вентиляторов или от компрессорной сети, после предварительной его очистки. К автономным СИЗОД относятся аппараты, снабженные баллонами со сжатым воздухом, кислородом или с химически связанным кислородом, а также изолирующие респираторы и самоспасатели. Эти типы СИЗОД состоят из лицевой части и устройства, обеспечивающего очистку вдыхаемого воздуха (фильтра), или источника смеси для дыхания (воздух, кислород).

СРЕДСТВА КОЛЛЕКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ (СКЗ) – средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на работников вредных и опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения.

В зависимости от назначения СКЗ подразделяют на классы:

средства нормализации воздушной среды производственных помещений и рабочих мест (от повышенного или пониженного барометрического давления и его резкого изменения, повышенной или пониженной влажности воздуха, повышенной или пониженной ионизации воздуха, повышенной или пониженной концентрации кислорода в воздухе, повышенной концентрации вредных аэрозолей в воздухе);

средства нормализации освещения производственных помещений и рабочих мест (пониженной яркости, отсутствия или недостатка естественного света, пониженной видимости, дискомфортной или слепящей блескости, повышенной пульсации светового потока, пониженного индекса цветопередачи),

средства защиты от повышенного уровня ионизирующих излучений',

средства защиты от повышенного уровня инфракрасных излучений',

216

средства защиты от повышенного или пониженного уровня ультрафиолетовых излучений',

средства защиты от повышенного уровня электромагнитных излучений;

средства защиты от повышенной напряженности магнитных и электрических полей;

средства защиты от повышенного уровня лазерного излучения;

средства защиты от повышенного уровня шума;

средства защиты от повышенного уровня вибрации (общей и локальной);

средства защиты от повышенного уровня ультразвука;

средства защиты от повышенного уровня инфразвуковых колебаний;

средства защиты от поражения электрическим током;

средства защиты от повышенного уровня статического электричества;

средства защиты от повышенных или пониженных температур поверхностей оборудования, материалов, заготовок;

средства защиты от повышенных или пониженных температур воздуха и температурных перепадов;

средства защиты от воздействия механических факторов (движущихся машин и механизмов; подвижных частей производственного оборудования и инструментов; перемещающихся изделий, заготовок, материалов; нарушения целостности конструкций; обрушивающихся горных пород; сыпучих материалов; падающих с высоты предметов; острых кромок и шероховатостей поверхностей заготовок, инструментов и оборудования; острых углов);

средства защиты от воздействия химических факторов;

средства защиты от воздействия биологических факторов;

средства защиты от падения с высоты.

Средства нормализации воздушной среды производственных помещений и рабочих мест включают: устройства для поддержания нормируемой величины барометрического давления; вентиляции и очистки воздуха; кондиционирования воздуха; локализации вредных факторов; отопления; автоматического контроля и сигнализации; дезодорации воздуха.

Средства нормализации освещения производственных помещений и рабочих мест включают: источники света; осветительные приборы; световые проемы; светозащитные устройства; светофильтры.

Средства защиты от повышенного уровня ионизирующих излучений включают: оградительные устройства; предупредительные устройства; герметизирующие устройства; защитные покрытия; устройства улавливания и очистки воздуха и жидкостей; средства дезактивации; устройства автоматического контроля; устройства дистанционного управления; средства защиты при транспортировании и временном хранении радиоактивных веществ; знаки безопасности; емкости для радиоактивных отходов.

Средства защиты от повышенного уровня инфракрасных излучений включают устройства: оградительные; герметизирующие; теплоизолирующие; вентиляционные; автоматического контроля и сигнализации; дистанционного управления; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенного или пониженного уровня ультрафиолетовых излучений включают устройства: оградительные; для вентиляции воздуха; автоматического контроля и сигнализации; дистанционного управления; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенного уровня электромагнитных излучений включают: оградительные устройства; защитные покрытия; герметизирующие устройства; устройства автоматического контроля и сигнализации; устройства дистанционного управления; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенной напряженности магнитных и электрических полей включают: оградительные устройства; устройства защитного заземления; изолирующие устройства и покрытия; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенного уровня лазерного излучения включают: оградительные устройства; предохранительные устройства; устройства автоматического контроля и сигнализации; устройства дистанционного управления; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенного уровня шума включают устройства: оградительные; звукоизолирующие, звукопоглощающие; глушители шума; автоматического контроля и сигнализации; дистанционного управления.

Средства защиты от повышенного уровня вибрации включают устройства: оградительные; виброизолирующие, виброгасящие и вибропоглощающие; автоматического контроля и сигнализации; дистанционного управления.

Средства защиты от повышенного уровня ультразвука включают устройства: оградительные; звукоизолирующие, звукопоглощающие; автоматического контроля и сигнализации; дистанционного управления.

Средства защиты от повышенного уровня инфразвуковых колебаний включают: оградительные устройства; знаки безопасности.

Средства защиты от поражения электрическим током включают: оградительные устройства; устройства автоматического контроля и сигнализации; изолирующие устройства и покрытия; устройства защитного заземления и зануления; устройства автоматического отключения; устройства выравнивания потенциалов и понижения напряжения; устройства дистанционного управления; предохранительные устройства; молниеотводы и разрядники; знаки безопасности.

Средства защиты от повышенного уровня статического электричества включают: заземляющие устройства; нейтрализаторы; увлажняющие устройства; антиэлектростатические вещества; экранизирующие устройства.

Средства защиты от пониженных или повышенных температур поверхностей оборудования, материалов и заготовок включают устройства: оградительные; автоматического контроля и сигнализации; термоизолирующие; дистанционного управления.

Средства защиты от повышенных или пониженных температур воздуха и температурных перепадов включают устройства: оградительные; автоматического контроля и сигнализации; термоизолирующие; дистанционного управления; для обогрева и охлаждения.

Средства защиты от воздействия механических факторов включают устройства: оградительные; автоматического контроля и сигнализации; предохранительные; дистанционного управления; тормозные; знаки безопасности.

Средства защиты от воздействия химических факторов включают устройства: оградительные; автоматического контроля и сигнализации; герметизирующие; для вентиляции и очистки воздуха; для удаления токсичных веществ; дистанционного управления; знаки безопасности.

Средства защиты от воздействия биологических факторов включают: оборудование и препараты для дезинфекции, дезинсекции, стерилизации, дератизации; оградительные устройства; герметизирующие устройства; устройства для вентиляции и очистки воздуха; знаки безопасности.

К средствам защиты от падения с высоты относятся: ограждения; защитные сетки; знаки безопасности.

СРЕДСТВО – 1.прием, способ действия для достижения чего-нибудь.

2. орудие (предмет, совокупность приспособлений) для осуществления какой-нибудь деятельности.

3. лекарство, предмет, необходимый при лечении.

4. деньги, кредиты.

5. капитал, состояние.

СТАЦИОНАРНЫЙ – постоянный, не передвижной.

СТЕТСОНОВСКАЯ ШЛЯПА /англ. Stetson hat, от имени изобретателя Джона Б. Стетсона/, или ковбойская, - широкополая шляпа с высокой тульей и шнурком, который завязывался под подбородком. Была неотъемлемой принадлежностью костюма жителей Дикого Запада -   стетсоновские шляпы. Название произошло по имени известного шляпника Джона Б. Стетсона (1830-1906), который создал такую шляпу в 1865 г. и запустил в промышленное производство. С. ш. выпускает компания «Стетсон хэт» (Stetson hat Co. Inc.). Быстро стала пользоваться популярностью. К1906 г. компания выпускала 4 млн. С. ш. в год.

СТЕРЕОГРАФ (от греч. stereós – объемный и  gráphō – пишу) – стационарный оптический измерительный прибор, используемый при стереотопографической съемке для проведения всего комплекса камеральных работ по созданию оригинала карты. Применение в С. принципа преобразования проектирующих лучей позволяет обрабатывать аэроснимки, полученные при любом фокусном расстоянии аэрофотоаппарата. Наблюдения на С. осуществляются на просвет с увеличением 4 и 7.

СТЕРЕОМЕТР  настольный оптический прибор для дешифрирования аэроснимков и рисовки рельефа (проведения горизонталей) с помощью параллактических устройств и измерительной марки, перемещаемой со стереоскопии, модели местности (см. Стереоскоп). Различаютстереометр топографический и прецизионный.

СТЕРЕОПРОЕКТОР – фотограмметрический прибор того же универсального назначения, что и стереограф. Отличается от него отдельным координатографом, возможностью обработки аэроснимков не только в виде диапозитивов, но и отпечатков на фотобумаге, увеличениями 6 и 10 и более высокой точностью измерений.

СТЕРЕОСКОП (от греч. stereós – объемный и skopéō – смотрю) – оптический прибор, позволяющий рассматривать два плоских фотографических изображения одного и того же предмета, снятых с двух различных точек зрения так, что правый глаз видит изображение только с одной точки зрения, левый – только с другой. При рассмотрении таких фотоснимков в С. получается впечатление объемного, рельефного предмета. Наибольшее применение С. имеет при дешифрировании аэроснимков. 

СТЕРЕОТОПОГРАФИЧЕСКАЯ СЪЕМКА (от греч. stereós – твердый, объемный, tópos – место и gráphō – нишу, изображаю) – основной метод создания топографических карт, складывающийся из аэросъемки, полевых и камеральных топографических работ. Полевые работы заключаются в определении планового и высотного положения зафиксированных при аэросъемке избранных точек местности и в маршрутном дешифрировании аэроснимков. Камеральные работы – в фотограмметрическом сгущении указанных точек, полном дешифрировании аэроснимков, стереоскопической рисовке рельефа и составлении оригинала карты.

СТЕРЕОФОТОГРАММЕТРИЯ  раздел фотограмметрии, охватывающий вопросы измерения фотоснимков с применением стереоскопических наблюдений.

СТИЛИЗАЦИЯ - 1) намеренная имитация художественного стиля, характерного для какого-либо автора, жанра, течения, для искусства и культуры определенной социальной среды, народности, эпохи. Нередко связана с переосмыслением художественного содержания, составляющего основу имитируемого стиля; 2) в изобразительных искусствах и преимущественно в декоративном искусстве, дизайне - обобщение изображаемых фигур и предметов с помощью условных приемов; особенно характерна для орнамента, где стилизация превращает объект изображения в мотив узора.

СТИЛЬ /англ. style/ - 1) общность образной системы, средств художественной выразительности, творческих приемов, обусловленная единством идейно-художественного содержания. Можно говорить о стиле отдельных произведений или жанра (например, о стиле русского романа середины XIX в.), об индивидуальном стиле (творческой манере) отдельного автора, а также о стиле целых эпох или крупных художественных направлений, поскольку единство общественно-исторического содержания определяет в них общность художественно-образных принципов, средств, приемов.

Применительно к моде С. - направление в дизайне одежды, обуви, аксессуаров и т. д. Как система имеет постоянные характеристики - формальные, образно-художественные, социально-психологические. К формальным относятся силуэтные линии, конструктивное и композиционное построение, техника исполнения, декоративное и цветовое решение, существующие как норма в конкретном стиле. Образно-художественная характеристика включает представления о пропорциях человека, типе и идеале красоты, основанные на этническом менталитете. Социально-психологический аспект рассматривает стереотипы поведения человека, возрастные и половые особенности, выраженные в костюме. С. и мода существуют как коррелированные системы. Можно сказать, что мода существует в форме С, а последний не может функционировать вне моды. С. существует по законам живого - зарождение, становление и распад (Шпенглер). Настоящий С. образуется на стыке предыдущего и последующего С. Периоды, не имевшие С, обозначаются как эклектика и кич;

2) конкретное проявление манеры одеваться, С. одежды.

СТОЙБИЩЕ – становище кочевников.

СТРАУСС ЛЕВИ (Strauss Levi) C-1902) -промышленник родился в Баварии. Приехал в Сан-Франциско (США) во времена «золотой лихорадки» в середине 1850-х. Его первые рабочие брюки для горнорабочих были сшиты из коричневой парусины, но нескольку нет спустя он начал использовать деним - плотную французскую хлопчатобумажную ткань, окрашенную индиго. В 1872 г. С. получил патент на рабочие брюки из денима. В 1873 г. Джекоб Девис, портной из Карсон Сити (штат Невада, США) предложил С. использовать медные заклепки в местах наибольшего напряжения ткани. Так появились джинсы. После смерти С. его бизнес превратился в семейный концерн. В США слово «ливайс» (Levi's) - синоним синих джинсов.

СТРЕСС (англ. stress напряжение) – состояние напряжения, возникающее у человека (и животных) под влиянием сильных воздействий. Согласно утверждению канадского патолога Ганса Селье (Selye; 1907-1982), автора концепции и термина «стресс», это общая неспецифическая нейрогормональная реакция организма на любое предъявленное ему требование. При любом воздействии различных экстремальных факторов, как физических (жара, холод, травма и др.), так и психических (опасность, конфликт, радость), в организме возникают однотипные биохимические изменения, направленные на преодоление действия этих факторов путем адаптации организма к предъявляемым требованиям. Г. Селье назвал стрессорами факторы, вызывающие состояние С, а совокупность изменений, происходящих в организме под действием стрессоров, – адаптационным синдромом. Амер. физиолог Уолтер Брэдфорд Кеннон (Cannon; 1871-1945) предложил несколько иную формулировку для обозначения всех физических, химических и эмоциональных раздражителей, которые превышают некоторый критический уровень и нарушают равновесие во внутренней среде организма, – «общий адаптационный синдром». Термин Г. Селье стал общим названием для неспецифических реакций организма на такие раздражители.

Руководство Р 2.2.755-99 «Гигиенические критерии оценки и класссификация условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса» (утверждено Минздравом России 23 апреля 1999 г.) позволяет определить природу С. (физиогенный или психогенный) и судить о характере С. (острый или хронический).

С. выступает не только как острая медицинская проблема (вызывает многие заболевания), но и как проблема социальная. Научно-технический прогресс так изменяет условия труда и окружающую среду, что человек неизбежно попадает в различные стрессогенные ситуации. Появились ранее не свойственные трудовому процессу профессиональные вредности: информационные перегрузки, интенсивная интеллектуализация труда, гиподинамия, сенсорная изоляция или чрезмерные сенсорные нагрузки, монотония на фоне эмоционального напряжения и ряд др. факторов трудового процесса. В совокупности с непрофессиональными раздражителями (социальными, экологическими) они существенно влияют на здоровье человека.

Физические факторы на рабочем месте, вызывающие С, включают вредные и опасные условия труда: интенсивный шум, высокую или низкую температуру окружающей среды, воздействие токсических газов и паров и т. д.

Психологические факторы связаны с организацией работы: степень широты и свободы принимаемых решений, уровень влияния и контроля над собственной рабочей ситуацией, возможностью выбора путей и сроков выполнения задания и контроль над ними. Организационная структура и складывающиеся межличностные отношения на работе являются одним из самых сильных факторов, который может вызывать производственный С.

Хронический производственный С. – это особое функциональное состояние организма человека, которое характеризуется гиперактивацией или угнетением регуляторных механизмов физиологических систем организма, развитием состояния напряжения или утомления, а также (при кумуляции неблагоприятных сдвигов) перенапряжения или переутомления. При хроническом и остром С. изменения со стороны сердечно-сосудистой системы указывают на преобладание симпатической регуляции над парасимпатической – в центральном и периферическом отделах этой системы. Наблюдаются повышенные уровни АД, что соответствует состоянию пограничной артериальной гипертензии. Одновременно повышается в крови уровень адреналина и норадреналина. Развивается состояние перенапряжения или предболезни.

Устойчивость человека к возникновению различных форм С. определяется прежде всего психологическими особенностями и мотивационной ориентацией личности. Руководящая деятельность у лиц с низким уровнем эмоциональной устойчивости сопровождается более дорогой «физиологической» ценой, чем у лиц с высокой эмоциональной устойчивостью. Имеют место различия реакции организма на стрессовые факторы в зависимости от типа нервной системы. Повышенный уровень тревожности, различные нарушения сердечного ритма, пограничная артериальная гипертензия приводят к развитию гипертонической болезни, ишемической болезни сердца, невротическим расстройствам.

Способность организма функционировать и сохранять постоянство внутренней среды (т. е. гомеостаз) в разных стрессовых ситуациях основана в значительной степени на стабильности и динамизме его физиологических функций или возможностей. С целью повышения адаптации к стрессу, профилактики состояний напряжения и перенапряжения работников проводятся медико-биологические и организационно-технические мероприятия:

гигиеническое нормирование производственных факторов с обоснованием степени риска;

разработка рациональных режимов труда и отдыха;

разработка и внедрение различных систем мониторинга функционального состояния;

выявление ранних доклинических признаков заболеваний;

проведение предварительных и периодических медицинских осмотров работников;

совершенствование медицинского обслуживания и учета заболеваемости;

эргономические мероприятия и разработка средств индивидуальной защиты;

профессиональный отбор и профессиональная ориентация;

использование различных тренажеров для моделирования профессиональной деятельности;

обеспечение оптимального психологического микроклимата в коллективах; разработка и укрепление законодательных мер по охране труда.

 

СУДНО – инженерное сооружение, способное плавать на воде и под водой и предназначенное для перевозки грузов, людей и для выполнения различных работ (погрузочно-разгрузочных, дноуглубительных,  гидрографических,  промысловых и др.),

Исторический очерк.  Еще первобытный человек использовал деревья для передвижения по воде. Вначале для этого применялись отдельные стволы деревьев, а затем плоты, челны из древесных стволов с дуплом и, наконец, долбленые лодки. Последние много веков служили основным транспортом по рекам, озерам и даже морям и существовали у некоторых народов Австралии, Азии и Африки в 19 в. и даже в 20 в. Много веков передвижение плотов и лодок совершалось при помощи шеста и весла, пока человек не научился пользоваться силой ветра. Первоначально парус изготовлялся из шкур животных.

Развитие С. от долбленой лодки к более совершенным видам водного транспорта протекало чрезвычайно медленно. В Египте за 3000 лет до н. э. строили большие гребные лодки для 20 и более гребцов, имевшие, кроме того, паруса, но пользоваться парусами умели только при попутном ветре. Финикийцы и древние греки также имели многочисленные флотилии гребных С. с дополнительным парусным вооружением, служившие как для обширной морской торговли, так и для военных целей. До 8 в. до н. э. почти не было различия между торговыми и военными суднами: любое судно могло быть использовано как для торговых, так и для военных целей, потому что господствовавшая тогда тактика абордажного боя не предъявляла особых требований к военным судам. 

В 9–8 вв. до н. э. уже стали выделяться специальные военные суда. В 8–7 вв. до н. э. в связи с развитием колонизации греки начали строить низкобортные, но глубоко сидящие гребные С. с дополнительным парусным вооружением. Весла были основным средством движения и располагались в 1, 2, 3, 4 и более ярусов. По числу ярусов весел С. эти назывались – униремы, биремы, триремы. Наибольшее распространение получили триремы. Последующее развитие гребных С. привело к созданию галер. Они первоначально появились в Венеции, к-рая вела обширную морскую торговлю, и использовались там преимущественно как военные корабли для охраны торгового флота. Галеры были основными боевыми кораблями во времена крестовых походов и без существенных изменений продержались до 18 в., когда были окончательно вытеснены парусными С. По мере роста грузовых перевозок становилась очевидной невыгодность использования для этой цели гребных С. ввиду их малой грузоподъемности и высоких расходов по содержанию гребцов. Поэтому уже за несколько веков до нашей эры в Греции и в Риме стали строить большие парусные палубные С, совсем не имевшие весел. Такие С. могли ходить только при попутном ветре, дрейфуя при встречном ветре или отстаиваясь при штиле. Развитие парусных судов шло по линии увеличения их размеров и грузоподъемности и улучшения парусного вооружения.

Начавшаяся в 15 в. эпоха поисков новых морских путей в Индию потребовала создания С, достаточно надежных для океанского плавания.

Такими оказались каравеллы. Они были быстроходны, хорошо слушались руля (рис.). 

Каравелла Х.Колумба "Санта Мария"  

В 16–17 вв. для многочисленных морских экспедиций по завоеванию колоний потребовались большие, прочные С, способные перевозить, большое количество грузов я вместе с тем иметь хорошее артиллерийское вооружение.

Были созданы галеасы грузоподъемностью до 1000 т они были вооружены пушками, имели хорошее парусное оснащение и наряду с этим весла. В этот период строились и чисто парусные С.– быстроходные караки.

У народов, обитавших на территории России, мореплавание начало развиваться в отдаленные времена. По свидетельству летописца Нестора и «Русской правды» (11–12 вв.), у русских уже существовали «лодьи заморские», т, е, приспособленные для дальних морских плаваний «струги», «челны» и «скедии». Кроме «лодий заморских», строившихся из досок, сооружались долбленые лодки, также обладавшие хорошими мореходными качествами. В 12 в. были созданы русские морские палубные С, передвигавшиеся в основном с помощью парусов; на них также сохранялось небольшое число весел. В 13 в. татаро-монгольское нашествие, а затем шведско-немецкое вторжение на северо-западе лишило Россию Черного и Балтийского морей. Развитие русского флота было прервано до 18 в., когда Россия вновь получила выход к морю. В продолжение почти пяти веков судостроение развивалось лишь на судостроение России. Здесь поморами были созданы С., приспособленные к полярным плаваниям,– кочи. В 16–17 вв. донские и запорожские казаки, ведя борьбу с Турцией, строили быстроходные весельно-парусные С.– «чайки», на которых совершали большие морские переходы (рис. 3). С разгромом Астраханского ханства и выходом на Каспийское море началось строительство военных судов для охраны торговли и промыслов. В 1668 было построено первое в России крупное военное С., вооруженное 28 пушками, – «Орел», имевшее длину 24,5 м и осадку 1,5 м.

В 18 и начале 19 вв. конструкции деревянных корпусов и парусного вооружения судов  были доведены до совершенства; скорость достигала 12 (22 км/час) и более узлов; мореходные, качества, маневренность и прочность позволяли смело пускаться в океанские плавания.

Военные суда парусного флота делились на корабли, фрегаты, корветы, шлюпы, бриги и на ряд других более мелких судов.

Военный парусный корабль начала 19 века

Торговые суда в 17–19 вв., как правило, имели артиллерийское вооружение в количестве 10–30 пушек. Типичными морскими торговыми судами этого времени являлись суда, строившиеся в Англии для торговли с Индией, и Китаем, т. н. ост-индийские суда. Они были прочны, мореходны, с сильно развитым парусным вооружением, с пушками, грузоподъемностью до 3000 т.

В 19 в. парусные суда уже не могли обеспечить все возрастающий грузооборот: дерево ограничивало рост водоизмещения С., а паруса – повышение скорости. Во всей полноте встала проблема замены дерева металлом и использования в качестве двигателя паровой машины. Для движения судов паровая машина впервые успешно была применена в США Р. Фультоном, построившим в 1807 деревянный речной пароход «Клермонт». Первым морским пароходом явилось деревянное судно «Елизавета», обеспечивавшее пассажирское сообщение Петербурга с Кронштадтом. Вначале на С. наряду с паровым двигателем сохранялось парусное вооружение. Одной из причин этого явилась недостаточная надежность гребных колес, которые в условиях морского волнения часто ломались; ход С. на волнении сильно снижался; паровая машина, вследствие неравномерности нагрузки, быстро изнашивалась. Поиски нового движителя привели к использованию для этой цели винта, изобретение которого ведет еще к Архимеду. По некоторым сведениям, идея применения винта в качестве движителя для судна была известна в 1630 в Китае. В 1764 И. А. Эйлер теоретически доказал целесообразность применения гребного винта. В 18 в. в ряде стран были взяты патенты на гребной винт (в 1785 Дж. Брамах, Англия; в 1803 Ш. Даллери, Франция). В 1804 Дж. Стивене (США) построил судно с гребным винтом. В 1829 чешскому изобретателю Й. Ресселю удалось построить пароход с гребным винтом, укрепляемым в кормовой части судна. С этого времени началось широкое строительство судов с гребными винтами. В 1838 только в США имелось 150 винтовых пароходов. Первым русским винтовым пароходом был «Архимед» – военное судно, построенное в 1848, на котором, однако, было сохранено полное парусное вооружение. Тогда же начали устанавливать паровые двигатели с гребными винтами на линейных кораблях и фрегатах в качестве дополнения к парусам. По мере усовершенствования паровых машин начинают строить С. только с паровыми двигателями. К концу 19 в. уже свыше 80% судов строилось с паровыми двигателями. Парусное вооружение сохраняется лишь на спортивных и учебных судах.

Начало широкого применения железа для постройки корпусов судна относится ко 2-й половине 19 в. Решительный перелом в пользу железа наступил после Синопского боя (1853), когда русская эскадра под командованием адмирала П. С. Нахимова действием бомбических пушек с разрывными ядрами за 20 мин. уничтожила турецкую эскадру, деревянные корабли которой легко загорались от взрыва русских снарядов. Во второй половине 19 в. прогресс в металлургии и машиностроении обеспечил бурное развитие судостроения и возможность широкого применения железа для корпусов судов. Построенный в 1860 в Англии железный броненосец «Уорриор» имел водоизмещение 9360 т. Первым русским кораблем с броневой защитой в виде носового бруствера была канонерская лодка «Опыт», построенная в 1861. В 1869 в России началось строительство броненосца «Петр Великий» водоизмещением ок. 10100 т с железной броней толщиной до 356 мм. В 70-х гг. 19 в. на смену железу в корпусостроении пришла литая сталь, что позволило строить еще более крупные суда при относительном уменьшении собственного веса корпуса. Новая броня была применена в 1883 при постройке русских многобашенных броненосцев типа «Чесма» и в 1888 – при постройке англ. броненосцев «Нил» и «Трафальгар». В 1894 в Англии было построено первое опытное судно с паровой турбиной [«Турбиния» водоизмещением 44,5 т, развивавшее после ряда усовершенствований скорость 32 узла (59,3 км/час)], а в 1903 – в России («Ласточка»). В 1905–06 в Англии был создан броненосец «Дредноут», появление которого оказало влияние на развитие строительства мощных линейных корабле. В 1909 в России началась постройка линейных кораблей типа «Севастополь» водоизмещением 24000 то и скоростью хода 23 узла (42,6 км/час); четыре турбины линейного корабля развивали мощность в 42000 л. с. Современные линкоры и авианосцы строятся водоизмещением до 60000 т, со скоростью хода до 33 узлов (61,1 км/час).

Не меньший успех имело и торговое судостроение. Уже в начале 1850-х гг. в Англии был построен крупный по тому времени винтовой пароход «Грейт Истерт водоизмещением 18900 то, длиной ок. 210 м, с паровой машиной 3400 л. с;  в качестве вспомогательных движителей он имел еще бортовые колеса и паруса. В первые же годы 20 в. начали строить турбинные торговые суда; так, сооруженные в 1904 турбинные суда «Вирджиниан» и «Викториан» имели водоизмещение ок. 10700 т и скорость ок. 20 узлов (37 км/час). Наибольшим торговым судном (1955) является английский лайнер «Куин Элизабет» (1940). В 1903 в России было построено первое в мире дизельное суда – дизельэлектроход «Вандал», к-рый одновременно являлся и первым в мире теплоэлектроходом, т. к. на нем была применена электрическая передача от двигателей внутреннего сгорания к гребным винтам. В 1908 по проекту И. Г. Бубнова была создана подводная лодка с дизельным двигателем – «Минога», открывшая собой новую эпоху в строительстве подводных лодок. Дизели нашли широкое применение и в торговом судостроении.

Электродвижение судов впервые было осуществлено в России в 1838 (В. С. Якоби). В 1914 в Америке была начата постройка линкоров типа «Мэриленд», на которых гребные винты вращались электродвигателями, получавшими электроэнергию от мощных турбогенераторов. В настоящее время на электроприводе строится много военных, а также пассажирских и быстроходных грузовых судов.

Классификация судов. Суда различаются по характеру поддерживающей их силы воды, по степени подвижности, по материалу основного корпуса и по служебному назначению. По характеру поддерживающей силы воды суда делятся на плавающие и глиссирующие. Основной составляющей поддерживающей силы плавающих судов является гидростатическая сила плавучести; основной составляющей поддерживающей силы глиссирующих судов – гидродинамическая сила, по природе возникновения аналогичная подъемной силе крыла. Признаком для отнесения судов к числу плавающих или глиссирующих служит значение числа Фруда. При числе Фруда, превышающем 1,0, суда считается глиссирующим, при меньшем 0,7– плавающим. В первом случае за счет гидродинамической составляющей силы поддержания воды уравновешивается не менее 95% общего веса судна, во втором не более 5%. Режим движения судов при числе Фруда, большем 1,0, называется чистым глиссированием. К глиссирующим судам относятся небольшие быстроходные катера: разъездные, спортивные и торпедные. Вес наибольшего глиссирующего судна не превышает 100– 150 т. На режиме, промежуточном между плаванием и глиссированием, движутся быстроходные военные суда – эсминцы; все остальные суда относятся к плавающим. По степени подвижности суда могут быть самоходными, несамоходными и стационарными.

Стационарные суда  предназначаются для несения службы в одном месте и для передвижения не приспосабливаются. К ним относятся: плавучие пристани, доки, различные перегружатели и др. Целью применения стационарных судов является создание погрузочной площадки, возвышение которой над уровнем воды не зависело бы от колебаний этого уровня при приливах и отливах, либо отдаление располагаемых на судах построек от береговой черты, не прибегая к дорогостоящим работам по укладке подводной опоры здания. Перемещение стационарных судов производится буксирами.

Несамоходные суда  приспособлены для движения за счет тягового или толкающего усилия, подводимого извне. К ним относятся баржи, лихтеры и др. Источником тянущего или толкающего усилия несамоходных судов является сила тяги, развиваемая движителями других судов (Толкач). В условиях каналов и быстротекущих горных рек применяются также различные стационарные системы тросов и лебедок, используется тяга судна тракторами и конная тяга (Туер). Несамоходные суда применяются тогда, когда по условиям эксплуатации время стоянки соизмеримо со временем движения. В этом случае можно существенно повысить коэффициент использования машинной установки, выделив одно самоходное судно-буксир. В то же время за счет изъятия машинной установки построечная стоимость несамоходных судов и расходы по их эксплуатации существенно снижаются. Для несамоходных судов (барж, лихтеров) фактором, определяющим продолжительность стоянки, является длительность погрузочно-разгрузочных операций. Использование несамоходных судов, снабженных грузовыми средствами, особенно целесообразно там, где нет погрузочного оборудования, напр., в устьях несудоходных рек и т. п.

Самоходными называют судна, источник тяги которых  – движитель – располагается на самом судне, а возможность подведения энергии к движителю не связана с обязательным пребыванием судна в одном месте. Эти суда представляют собой наиболее обширную категорию. По источнику энергии движения они могут быть разделены на судне, использующие энергию ветра, суда, приводимые в движение силой человека, суда с механическими двигателями и суда с атомными двигателями. Последние называются атомными судами, или атомоходами; т. е. его мощность в 3 – 4 раза больше мощности наиболее крупного из существующих ледоколов); расход урана 45 г в сутки. Экспериментальные подводные лодки («Наутилус» и «Си Вулф»), построенные в США, имеют надводное водоизмещение 2500 т (подводное 3180 т), паротурбинные двухвальные силовые установки мощностью в 20000 л. с. (и резерв из 2 гребных электродвигателей и аккумуляторных батарей); расход урана 14,3 г в сутки. Проектируемые в США 2 подводные лодки меньших размеров («Скейт» и «Суордфиш») с гелиевым охлаждением реакторов и газовыми турбинами высокого и среднего давления имеют редуктор; отработавший гелий снова сжимается, охлаждается и поступает в реактор.

Движителями судов, приводимыми в движение силой человека, являются весла (Гребное судно). Движителями судов с механич. двигателем являются: гребной винт, гребное колесо, водомет и крыльчатый движитель, или ротатор. Соответственно суда называются винтовыми, колесными, реактивными и роторными. К числу винтовых относится подавляющее большинство морских судов, а также значительная часть речных и озерных. Колесными являются гл. обр. речные суда, осадка которых ограничена и препятствует размещению гребных винтов достаточно большого диаметра.

Источником энергии движителей на судах с механическим приводом являются различные тепловые и электрические двигатели. Различают пароходы, приводимые в движение паровыми машинами, и турбинные пароходы, приводимые в движение паровыми турбинами. Теплоходы или моторные суда приводятся в движение двигателями внутреннего сгорания. Газотурбоходы приводятся в движение газовыми турбинами, электроходы  – электродвигателями, питаемыми от генераторов, установленных на судне, или аккумуляторных батарей (подводные лодки). 

Главные элементы гражданских судов 

Судно

Главные размеры (в м)

 

Водоизмещение (в т)

Грузо подъемность (в т

Скорость хода

 

Мощность главных

механизмов

(в л. с.)

Примечание

L

В

Т

в узлах

в км\ч

Трансатлантический лайнер («Куин Элизабет»)

314

36,0

11,9

70 000

ок. 12000

30

55,6

160 000

Турбоход

Океанское  пассажирское  судно («Советский Союз»)

207

24,0

9,9

31 800

10 000

19

35,2

28 000

Турбоход

Пассажирский

теплоэлектроход

168

22,5

7.8

19 230

8 500

17

31,5

14 000

Теплоэлектроход

Пассажирское судно

96,0

14,5

5,8

4 500

1 700

16

29,В

4 200

Теплоход

Грузовое судно

105,5

14,8

6,7

8 250

5 590

10

18,5

1 800

Теплоход

Танкер («Апшерон»)

141,7

19,2

8,4

18 000

12 000

14,5

26,8

5 350

Теплоход

Лесовоз («Казахстан»)

100,2

14,6

6,1

6 500

3 500

11

20,4

1 650

Пароход

Траулер

50,5

9,0

4,0

1 180

435

11

20,4

1 650

Пароход

Ледокол

90,5

21,5

9,1

10 620

 

15

27,8

10 000

Пароход

Морской буксир

42,6

9,5

3,6

880

190

11

20,4

1 200

Пароход

Портовой буксир

28,0

7,2

3,1

330

60

11

20,4

500

Пароход

Речное пассажирское

судно

80

10

1,8

1 120

11

20,4

800

Теплоход

 

СУКНО - шерстяная ткань полотняного или саржевого переплетения. Поле ткачества подвергается отделке валянием (сбиванием) для уплотнения и образования ворса. В кустарных промыслах России конца XIX - начала XX вв. С. ткали очень плотно на ручных станках. Существовало сермяжные (для одежды) и саженные С. В ткачестве использовалась зимняя шерсть животных, и ткань получалась суровая и грубая, превосходила прочностью драпы. Вытканное С. обваривали в корыте кипятком, отжимали и топтали ногами, чтобы оно свалялось. Когда С. становилось плотным, его вымывали в озерной или речной воде и развешивали во дворе для просушки.

СУЛТАН – украшение из перьев или конских волос на военных головных уборах.

СУМА΄ – то же, что сумка.

СУМЕРКИ – оптическое явление, наблюдаемое в атмосфере перед восходом и после заката Солнца; плавный переход от дневного света к ночному мраку и обратно. Продолжительность С. зависит от геогр. широты места: чем ближе к экватору, тем короче С. Концом вечерних и началом утренних С. условно считают момент, когда центр Солнца погружен под горизонт на 7° (иногда на 6) – для гражданских С. (когда становится необходимым искусственное освещение), на 12° – для навигационных С. и на 18° – для астрономических (полное наступление темноты).

СУМКА  мешок, футляр из ткани, кожи и т.п. для ношения чего-нибудь. Емкость для хранения вещей, которая носится при себе - в руках, на плече, за спиной, на груди, на поясе. С. пришли на смену седельным мешкам и мешочкам для денег, пристегнутым к поясу. В средние века носили подвесной карман из ткани или кожи с длинной ручкой на ремне или поясе. Первыми С. в современном значении были ридикюли XVIII-XIX вв.

С. Бывают повседневными, спортивными и вечерними. Форма, размеры, материалы С. бесконечно разнообразны. Можно выделить основные функции С. утилитарную - для хранения и переноски необходимых вещей и художественную, или эстетическую. С. носят через плечо, на спине (рюкзак), на поясе. По назначению их делят на деловые и рабочие, хозяйственные, спортивные, театральные, вечерние, школьные, на выход, для отдыха и пляжа, для путешествий и туризма. Они могут быть маленькими и совсем миниатюрными (ридикюлями), в виде прямоугольных конвертов, портфелей, С. для документов, большими туристическими. С выполняют жесткими и мягкими из натуральных и синтетических материалов и тканей: кожи, различных волокон, дерева, расшитые бисером, стеклярусом или украшенные аппликацией, металлической фурнитурой.

СУНДУК – больной ящик с крышкой на петлях и с замком для хранения вещей.

СУПАТ, СУПАТНАЯ ЗАСТЕЖКА - потайная застежка на пуговицы, крючки, кнопки или молнию. Представляет собой сдвоенный борт (правый в женской одежде и левый - в мужской), на внутренней части которого оформляется застежка. Внешняя часть остается свободной от деталей и фурнитуры.

СУПЕРВЕСТ – род церемониальной рубахи.

СУХОВЕЙ – ветер при высокой температуре и низкой относительной влажности воздуха в степях и полупустынях, вредный или губительный для полевых культур. При С. усиливается испарение, что при недостатке влаги в почве приводит к увяданию и гибели растений.

СУХОЙ КЛИМАТ, аридный климат, – климат степей, полупустынь и пустынь, в котором величина испаряемости превышает количество атмосферных осадков.

СУШИЛКА – 1. аппарат для сушки чего-нибудь.

2. помещение, где производится сушка чего-нибудь.

СФАГНОВОЕ БОЛОТО (лат. Sphagnum – род мха) – тип верховых болот с покровом из сфагновых мхов. Характеризуется выпуклой формой, т. к. сфагнумы лучше растут в центре болота (где минерализация вод слабее), чем по его окраинам. Ежегодное нарастание мхов позволяет обитать на С. б. лишь растениям, успевающим изменять положение точки роста вслед за нарастанием мха.

СФЕРИЧЕСКИЙ – шарообразный, шаровидный.

СЮРТУК – мужская двубортная одежда в талию с длинными рукавами.

СЮРТУК – повседневная форменная одежда с длинными, почти до колен, полами, в талию, с отложным или стоячим воротником без шитья, с ведомственным прибором.





Возврат к списку



Пишите нам:
aerogeol@yandex.ru, cess@aerogeologia.ru